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891.
��ͨ���뾭�������Թ�ϵ��ϵͳ���� 总被引:10,自引:1,他引:10
公路交通量预测是一项复杂的交通运输系统工程。交通量是社会系统中交通条件、经济及社会等诸多因素共同作用的结果。掌握上述要素对交通量的影响或作用强度及其规律对于科学准确地分析预测交通量,进行交通规划具有十分重要的意义。本文对大量统计数据的分析研究结果表明,随着我国经济的发展,公路交通量,特别是国、省道干线交通量与经济量相关性变得越来越密切,并且在时空分布上呈现出一定特征。 相似文献
892.
为降低环形交叉口的平均延误时间,提高交叉口群车辆通行效率,以环形交叉口为研究对象,通过引入"虚拟信号控制环形交叉口"概念,对到达环岛的交通流进行错时分离,其次应用数解法提出主路径车流双向绿波协调控制方案,建立了基于主路径车流双向绿波协调控制的交叉口群相位差模型,最后利用VISSIM仿真软件对云南省曲靖市珠江源大道与建宁东路环形交叉口进行验证.结果表明:虚拟状态下主路径车辆通过环形交叉口数由66.36提高至88.69辆/100 s;车辆在环形交叉口平均停车次数为0.57次,较实际降低了10.9%;车辆平均延误时间较实际降低了23.8%;建立的交叉口群相位差模型能够较好地改善各个交叉口的延误效益. 相似文献
893.
于春全 《交通运输系统工程与信息》2006,6(1):5-8
较详细地分析了2008年奥运会对北京交通的要求,介绍了以科技奥运的理念组织北京2008年奥运会的交通系统的建设框架,研究了首都应采取的智能化交通管理的手段和实施的对策,以提高北京奥运交通服务水平和确保交通安全畅通. 相似文献
894.
为克服基于大量统计资料的汽车追尾事故评价方法存在的多种因素随机性,提出了一种追尾事故的模糊综合评价方法。以人、车、路为影响追尾事故的主要因素,建立了追尾事故的多级模糊评价模型。在案例分析中以天气指标的变化为算例,证实评价结果会随条件的变化而发生相应的改变,从而说明多级模糊评价模型的可靠性。 相似文献
895.
896.
高速公路交通安全模糊评价与实例分析 总被引:3,自引:1,他引:3
结合交通安全管理实际,将模糊评价方法引入交通安全,并进行实例分析,对该方法进行了具体论证,为建立相应的专家系统奠定了基础。 相似文献
897.
898.
899.
综合客运枢纽是综合交通运输体系的重要组织结点,交通组织和衔接是其发展和服务的核心,文章以徐州汽车北站为例,对综合客运枢纽交通组织原则和技术关键点进行探讨,以体现综合客运枢纽的"无缝衔接"和"零换乘"发展理念。 相似文献
900.
针对西部公路交通量增长缓慢的现状 ,为避免可行性工作流于形式 ,就公路工程可行性研究报告中构造“两部修正系数”对交通量预测模型提出修正的观点 ,使西部公路规划建设既满足交通部《公路工程技术标准》的要求 ,又能体现政府对西部的扶持 ,表明对西部开发的决心 相似文献