全文获取类型
收费全文 | 9446篇 |
免费 | 497篇 |
专业分类
公路运输 | 3011篇 |
综合类 | 5448篇 |
水路运输 | 372篇 |
铁路运输 | 514篇 |
综合运输 | 598篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 243篇 |
2021年 | 337篇 |
2020年 | 334篇 |
2019年 | 236篇 |
2018年 | 262篇 |
2017年 | 232篇 |
2016年 | 277篇 |
2015年 | 417篇 |
2014年 | 685篇 |
2013年 | 591篇 |
2012年 | 690篇 |
2011年 | 889篇 |
2010年 | 787篇 |
2009年 | 690篇 |
2008年 | 692篇 |
2007年 | 737篇 |
2006年 | 660篇 |
2005年 | 358篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 147篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有9943条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
为了评价城市绿色交通,建立了城市绿色交通评价体系,包括环保性指标等3个评价项目和道路绿化率等8个评价指标,文章通过案例分析发现,价值函数法适用于城市绿色交通评价。采用专家打分法确定指标权重系数,并对指标进行无量纲化、同趋向化等处理,采用价值函数法计算评价体系得分。 相似文献
182.
183.
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,由交通信息和汽车行驶状态确定滑行制动强度;由道路信息和前方车辆信息建立汽车安全距离模型和碰撞预警策略,利用预警信息对滑行制动和踏板制动强度进行协调。对本策略进行仿真验证。结果表明:利用交通信息的滑行策略,在通行良好工况下综合能耗减少1.1%,拥堵工况下减轻驾驶员的制动疲劳;预警和协调策略避免了频繁预警,减小了紧急避撞触发几率。因此,利用交通信息能够辅助驾驶员进行更加合理的制动。 相似文献
184.
为改善城市常规公交运营效率,提出基于模拟退火-自适应布谷鸟算法的公交调度优化模型.通过结合线路实际客流数据反映的客流特征,建立考虑公交公司和乘客双方利益的公交调度优化模型;改进布谷鸟算法固定步长并加入模拟退火算法退火操作,设计模拟退火-自适应布谷鸟算法,改善寻优过程中跳出局部最优解而全局寻优的能力;以福州125路公交线... 相似文献
185.
根据南昌市2000年至2003年的道路交通安全现状,利用统计分析方法,对道路交通事故的成因、时空分布、事故形态等进行了分析和研究,并针对南昌市的交通事故的特点与规律,提出了预防交通事故的若干措施. 相似文献
186.
187.
188.
关于城市轨道交通列车编组形式的探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
城市轨道交通列车编组形式是确定轨道交通工程规模的重要原则之一。以预测客流量为依据,从行车运营的几个重要指标来分析、比较初期、近期、远期的3个列车编组方案,最后对列车编组方案进行论述,给相关工程提供借鉴。 相似文献
189.
地铁运营中的行车调度调整策略 总被引:2,自引:0,他引:2
结合实例,对地铁运营中的各种行车调度调整策略进行分析,认为在遭遇突发事件或设备故障时,科学合理、及时灵活地运用各种有效的调度调整策略,并遵守“安全、快速、全面、服务”的原则,就可以最大限度地降低影响、减少损失、维持运营、确保服务。 相似文献
190.
为解决信号交叉口运行效率评价方法偏理论化、实用性不强等问题,以出租车、公交车、驾图(车联网)多源GPS轨迹数据为基础,充分利用车辆减速、停车、加速等连续速度变化特征及位置信息,提出交叉口个体车辆排队长度、通行时间、停车次数等交通参数提取技术.基于此,构建以信号交叉口运行指数为一级指标,车辆平均通行时间,第95%分位排队... 相似文献