苏州市轨道交通发展思考

针对苏州轨道交通线网规划的概况和特点,从近期和远期目标着眼,对苏州轨道交通发展进行了思考与分析, 提出了与苏州城市发展、经济发展与总体交通发展相适应的轨道交通发展思路和策略。     

海峡西岸经济区城市带轨道交通规划方案研究

结合福建省中心城市和省际周边城市地理位置和发展情况,提出海峡西岸城市带轨道交通的功能定位。根据城市带中既有、在建和规划的铁路资源,分析了福建省铁路中长期规划实施后的主要线路能力适应情况。提出了基于铁路富余能力的海峡西岸城市带开行城际轨道交通线网方案的初步设想和福州、厦门、泉州三大中心城市市郊铁路的规划方案。     

上海轨道交通龙阳路枢纽的规划与设计

龙阳路枢纽将形成上海轨道交通2号线、7号线、11号线、18号线和磁浮示范运营线等5线换乘的大型公共交通枢纽和市级公共活动中心。通过轨道交通线路优化调整使其总体布局更加紧凑,设计了地面公共换乘大厅以联系各条轨道交通线和磁浮示范运营线,同时对周边各种交通方式进行规划整合,达到换乘功能最优,体现了人性化的现代交通枢纽设计理念。     

铁路编组站信息资源整合研究

分析了我国铁路编组站信息系统使用过程中的问题,提出了信息系统整合的思想和原则,构建了系统网络结构及实现方式.     

关于我国城市轨道交通规划与规模的反思

以亲身经历回顾我国城市轨道交通建设40年的坎坷发展历程,通过实例总结有关规划与规模方面的经验和教训,并对今后城轨交通事业的良性发展提出建议。     

城市轨道交通线网用地规划与控制

结合南京的工作实践,介绍城市轨道交通线网用地规划与控制研究的思路和流程、网络资源配置和共享的措施、工程实施方案研究的要点、一般控制要求、延伸进行开发用地规划等内容,并针对做好用地规划与控制工作提出总结性建议。     

城市轨道交通最新技术及评定

文章对城市轨道交通系统进行分类、并对其最新发展和商业化运营趋势及其所用的安全评定方法进行了论述.     

"长三角"区域快速客运通道战略构想

区域快速客运通道在城市群的发展过程中起着关键性的支撑作用。在剖析区域快速客运通道体系构成的基础上,分析了“长三角”区域客运的需求特征,提出“长三角”快速客运通道的战略规划目标和战略构想。在主要城市之间规划5条快速客运通道,包括2条主通道(沪宁通道、沪杭通道)和3条次级通道(宁杭甬、宁启及沿海通道)。     

区级海绵城市建设规划中指标管控方法探讨

针对区级海绵城市建设规划中管控单元划分和指标分解等关键环节,提出最小管控单元和管控指标源头-系统两级分解体系.上海市虹口区的案例表明,最小管控单元可有效衔接源头地块、控规单元和排水系统,管控指标源头-系统两级分解体系可有效体现系统性工程在海绵指标中的贡献,合理减轻源头项目的达标压力.     

集装箱码头合理吞吐能力探讨

本文通过对盐田和蛇口两大集装箱码头的实际调研,论述超负荷运营状态所带来的负面影响,并在调研的基础上选取合理的核算参数,结合计算机仿真模拟计算,最终得出泊位的合理吞吐能力,并对集装箱码头实际完成吞吐量与吞吐能力之间存在差异的原因进行分析,最终提出港口建设规划的原则和思路。