全文获取类型
收费全文 | 3452篇 |
免费 | 305篇 |
专业分类
公路运输 | 814篇 |
综合类 | 1358篇 |
水路运输 | 481篇 |
铁路运输 | 651篇 |
综合运输 | 453篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 112篇 |
2017年 | 158篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 303篇 |
2011年 | 269篇 |
2010年 | 220篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 251篇 |
2006年 | 199篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3757条查询结果,搜索用时 949 毫秒
991.
The "Stated Adaptation" survey is an interactive technique which allows us to obtain a clearer picture of the attitudes and behaviours of individuals when confronted with hypothetical situations, in particular inexperienced travel conditions. This method makes use of a simulation game whose purpose is to explore on small samples individuals' choice processes when selecting between the different transport alternatives which are available to them. This paper describes how gaming-simulation is designed, with reference to the issues tackled by two surveys which have recently been carried out in France (reactions to urban road pricing and perception of electric vehicles). It describes the benefits of this experimental approach which allows stated behaviours to be checked to a considerable degree. The limits and potential developments of this survey technique are also discussed. 相似文献
992.
公路膨胀土加筋地基承载力计算方法研究 总被引:2,自引:2,他引:2
结合公路膨胀土加筋地基的受力特点和作用机理及其破坏形式,对国内外常用的公路膨胀土加筋地基承载力的计算方法进行了深入分析,在此基础上,筛选出了适宜于我国公路膨胀土加筋地基承载力计算的宾奎特法和改进的太沙基法及深基础效应法,这对公路膨胀土加筋地基的设计具有重要的指导作用. 相似文献
993.
该文论述了市政工程建设中“代建制”建设管理模式的性质和作用,阐述了上海市推行“代建制”以来形成的三种模式,并介绍了“代建制”的市场培育及发展方向。 相似文献
994.
信号控制交叉口实时延误计算与仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
信号控制交叉口实时延误计算模型是实时自适应交通控制系统核心模型之一。在HCM2000中提出的延误模型的基本假设决定了其在计算实时延误方面的局限性。根据车辆延误产生的基本原理,建立了基于上、下游检测器数据实时车均延误计算模型,并对模型进行了平滑处理。Vissim仿真结果显示,在不同流量的情况下,笔者提出的模型比HCM的延误模型的计算结果更能反映真实延误值随车流量的波动而变化的趋势。仿真还发现,以2个周期为单位经移动平均处理后,模型计算结果与真实值吻合程度较好。最后,对模型的适用条件进行了分析。 相似文献
995.
车牌定位是车牌自动识别系统的关键。提出了一种以纹理特征为主要手段,以彩色特征为辅助手段的多特征定位算法,对不同背景和光照条件下的各类车牌图像进行了实验,结果表明该算法是一种可行的方法。 相似文献
996.
997.
城市轨道交通线网规划与牵弓供电制式的选择 总被引:4,自引:2,他引:2
对城市轨道交通线网规划中有关牵引供电制式选择的意义、原则进行了阐述;对城市轨道交通牵引供电制式的种类和特点作了简要介绍,分析了城市轨道交通线网的牵引供电制式受各种相关因素影响与制约的程度和状况,提出结合各种主导相关因素进行牵引供电制式的适应性和线网协调性评价的基本思路,为城市轨道交通线网前期咨询工作中因地制宜选择牵引供电制式的方法提供了参考意见。 相似文献
998.
999.
1000.