全文获取类型
收费全文 | 713篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 168篇 |
综合类 | 209篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 90篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有753条查询结果,搜索用时 765 毫秒
731.
公路隧道纵向送排式通风竖井数量及其间距研究 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,随着纵向通风技术的成熟,越来越多的长大隧道采用竖井送排式纵向通风方式,这种通风方式首先要确定竖井的数量及其间距。文章根据隧道内通风时对于断面风速的限制要求,提出了相同坡度下长大隧道竖井数量的计算方法,分析了隧道路面坡度对于竖井间距的影响,得到了不同坡度下隧道长度的折算方法及竖井间距计算方法,并给出了实例分析,其研究结果可以应用在长大隧道的相关设计研究中。 相似文献
732.
单线铁路区段,旅客列车的行车密度与其旅行速度之间有着密切的联系,对单线铁路旅客列车会车,越行方式和旅行速度进行了深入的分析与研究,找到了列车旅行速度和列车开行密度变化的一般规律,最后通过对渝怀线的计算机模拟计算,得出了渝怀线旅客列车开行数量的合理范围,对旅客列车合理开行数量的研究提供了可行的理论借鉴。 相似文献
733.
解TSP的有序遗传算法 总被引:12,自引:1,他引:12
根据生物进化原理,提出了一种求解TSP的有序遗传算法。利用有序编码规则,通过有序交叉算子和有序变异算子的作用,保证该算法不仅能获得TSP的有效解,而且能可靠地获得全局最优解。计算机模拟实验表明,该算法具有收敛速度快,易获得最优解等特点。 相似文献
734.
IntroductionThe HAT( humid air turbine) cycle is an ad-vanced power generation system with high efficien-cy,low cost,high specific power,excellentoff- de-sign performance and low NOx emissions withoutcomplex system introduction.It has aroused con-siderable interest,and is predicted as an advancedthermal power cycle for this century[1] .The proto-type of modern HAT cycle was proposed by Morietal.,and gotmuch progress recently.HAT cycleuses a working fluid of air,water and steam mix-ture,an… 相似文献
735.
基于速度场重构的双层加肋圆柱壳体模态分析 总被引:2,自引:1,他引:2
从研究潜艇轻外壳表面速度场的重构方法出发.建立有限长双层加肋圆柱壳模型,用有限元法对其低中频段进行了振动模态分析,找出内外壳体模态参数的变化规律,此外为了研究静水压力对模态参数的影响,还比较了壳体模型在水中和在空气中各阶模态的固有频率,为研究艇体振动特性以及轻外壳速度场重构方法提供了理论依据. 相似文献
736.
从接触线波动传播速度的角度出发,通过公式推导和图形绘制,分析接触线波动传播速度、接触线线密度以及接触线悬挂张力三者之间的变化关系,并针对日本、德国、法国3个发达国家的不同电气化线路,进行分析计算。 相似文献
737.
以某浅埋隧道为背景,对隧道开挖的爆破效应进行了数值模拟,获得各测点峰值振速;并应用小波包理论对实测峰值振速进行分析,得到了峰值振速预报值。对比实测振速峰值,发现影响爆破振速模拟值准确性的关键是振动荷载的计算,且数值模拟值偏大。小波包分析是建立在对原始爆破信号分析基础上的,其预报值较为精确,是比较理想的方法。 相似文献
738.
张兴宝 《电力机车与城轨车辆》2012,35(5):71-74
文章介绍地铁车辆参考速度的选取、防空转防滑行的判断依据等,重点对西安地铁2号线车辆防空转/滑行系统的检测及控制原理进行分析说明,通过和其它地铁车辆比较,总结出2号线车辆防空转/滑行系统的特点。 相似文献
739.
为对桨后自由叶轮进行综合设计研究,在前桨给定的前提下,采用螺旋桨的旋涡理论对桨后自由叶轮进行设计。前桨和自由叶轮之间的相互影响通过诱导速度来考虑,诱导速度通过以速度势为基础、采用源汇混合分布以及双曲面元的低阶面元法求得并进行周向平均,将非定常问题转化为定常问题。在实际设计过程中,通过面元法对前桨尾流场进行分析来求其收缩率,从而确定自由叶轮涡轮段直径,并用面元法分别对前桨和自由叶轮进行水动力性能预报,循环迭代直至桨后自由叶轮系统水动力性能收敛。实例设计分析表明:在较低进速条件下,设计的自由叶轮可获得较高的效益,效率最高可提升14.42%。 相似文献
740.
采用结构化六面体网格对主压载水舱内部流场进行离散化,基于FLUENT流体计算软件,应用VOF两相流模型,对10 m及20 m水深时高压气吹除主压载水舱过程进行了数值模拟,研究了气液两相界面的形成及生长过程,深入分析了水舱排水速率的变化规律,并针对压载水的残留现象提出了实际操艇过程中需要注意的问题。仿真结果与现有文献中实体模型的实验结果吻合较好,均揭示了吹除过程中水舱内部压力及排水速率的波动现象,验证了数值模拟方法的准确性和有效性。为与实际情况相符,还提出了针对入口及出口边界条件的改进方案。 相似文献