高速铁路通信信号设备接口雷电防护优化设计

提出了临界防护状态的概念,分析了临界防护状态使设备损坏的原因,提出高速铁路通信信号设备接口雷电防护优化设计方法,通过有效方法掌握被防护对象的耐冲击水平值和SPD各器件的耐受值,做到量化设计,保证防护的可靠性.     

拉日铁路年楚河特大桥V形刚构加拱组合结构设计

拉日铁路年楚河特大桥主桥采用(60+148+60)m V形刚构加钢管混凝土拱组合结构,桥型结构新颖,详细介绍该桥型的设计特点,对主桥进行静力及动力分析,对承载能力、抗震、车桥动力响应等方面进行了详细计算。该桥将V形连续刚构和钢管混凝土拱桥2种体系有机结合在一起,使V构与拱在受力方面的优点得以充分发挥,既能保证安全舒适的行车,又满足了景观造型要求。     

软土地区大型船坞底板优化设计

采用PLAIXS软件分析了船坞开挖卸荷和坞墙侧限对底板承载力的影响,结果表明,目前底板设计没有考虑土体开挖的卸荷效应和坞墙的侧限效应显得过于保守。考虑桩土共同作用,用理论的方法分析了船坞底板的受力特性,得到了不同土层分布对底板沉降和土体荷载分担的影响。计算结果与有限元计算值进行对比分析,验证了该方法的正确性。     

辛泰线危岩落石整治

针对辛泰线危石、落石实际情况,结合《铁路路基设计规范》等相关规范、规则对产生危石、落石的原因进行分析并提出相应的综合整治措施。     

Virtual durability test rigs for automotive engineering

In recent years so-called ‘virtual test rigs’ have become more and more important in the development process of cars and trucks. Originally, the idea was to substitute expensive durability tests with computer simulation. Meanwhile, the focus has changed towards a more cooperative usage of numerical and laboratory rig simulation. For many safety critical issues laboratory tests remain indispensable. In early development stages, when no physical prototypes are available yet, numerical simulation is used to analyse and optimise the design. In this paper, we show how to build numerical simulation models of complex servo-hydraulic test systems and their test specimen using multi-body simulation for the mechanics in combination with simulation models for the hydraulics and controls. We illustrate this at two industrial application examples: a spindle-coupled passenger car suspension rig and a tyre-coupled full vehicle rig. We show how the simulation models are used to design and optimise better test rigs and to support the test rig operation by preparing the physical tests with new specimen, i.e. by performing numerical simulations including numerical drive file iteration before the physical tests start.     

锚喷支护设计专家系统的研究

锚喷支护设计专家系统（ＰＴＥＳ）是在广泛收集国内外锚喷支护设计的理论知识和广大支护专家群体丰富设计经验的基础上，结合国家标准锚喷支护设计规范，应用专家系统技术研制而成的。它是一个以人－机对话为主，具有多模块、多功能的智能化程序设计软件。它能模仿人类专家的思维方式和思维过程，最终根据工程类型、地质条件、围岩类别、工程断面形状和尺寸等因素确定工程的支护形式和支护参数。     

自血回输加补肾益脑汤治疗缺血性脑血管病的研究

１４５例缺血性脑血管病分为治疗组和对照组。治疗组采用自血回输（ＵＶＢ）加中药补肾益脑汤治疗，对照组采用脑活素加对症治疗。结果：治疗组的临床有效率和临床主要症状好转率均明显高于对照组，其实验室检测项目（ＴＧ、ＰＯ２、ＳＯＤ、ＭＤＡ、ＷＢＶ）两组治疗前后对比，治疗组明显地得到改善（Ｐ＜０．０５）。说明该疗法可降低血脂、血粘度和ＭＤＡ，提高血氧含量和ＳＯＤ含量，较单纯西药为好。     

EXPERIMENTAL STUDY ON INFLUENCE OF SEVERED TRIGEMINAL BRANCH ON ADRIAMYCIN TRANSPORTED BY RETROGRADE AXOPLASMIC FLOW

ＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＳＴＵＤＹＯＮＩＮＦＬＵＥＮＣＥＯＦＳＥＶＥＲＥＤＴＲＩＧＥＭＩＮＡＬＢＲＡＮＣＨＯＮＡＤＲＩＡＭＹＣＩＮＴＲＡＮＳＰＯＲＴＥＤＢＹＲＥＴＲＯＧＲＡＤＥＡＸＯＰＬＡＳＭＩＣＦＬＯＷＬｉＪｉａｗｅｉ；ＨｕＹｏｎｇｓｈｅｎｇ；Ｚｈ...     

铁路智能运输系统体系框架结构化方法应用研究

结合"铁路智能运输系统体系框架研究"项目,重点对体系框架的研究方法进行研究.概述结构化方法的基本原理,介绍结构化分析SA与结构化设计SD在构建RITS体系框架中的应用,以及下一步的研究重点.     

列车救援信息系统设计与开发

分析列车救援工作业务流程,提出列车救援信息系统建设总体目标.并就列车救援业务,提出列车救援信息系统的总体功能框架和系统实现逻辑结构.详细描述各子系统划分和功能分析,并给出系统建设的软、硬件平台,总结列车救援信息系统建设经验,在项目实施过程中提出"总体规划,分步实施,急用先行,滚动发展"开发策略.