地下连续墙在桥梁工程中的应用分析

通过分析北京展览馆立交地下连续墙工程的设计过程,阐述连续墙作为桥梁基础及兼桥台功能在展览馆立交工程中的可行性;地下连续墙设计在《桥规》中无相应规范,通过大量计算数据所列图表,在套用《建筑基坑支护技术规程》设计时,根据桥梁专业特点对其计算模式及参数进行详细分析及合理修正来指导具体设计,并强调施工中的精度及质量问题。     

市政排水总管实施与地铁车站保护措施的综合运用实践

该文介绍了在蒲汇塘排水系统工程宜山路段合流总管穿越轨道交通3、4、9号线段的设计过程中,为确保总管穿越的轨道交通地下车站和高架的正常安全使用,所采用的围护形式、围护加固技术及几种保护措施,并对围护结构的设计方案进行了探讨。     

重载路下综合管沟-箱梁结构集成化设计的分析

随着地下空间的迅速发展,地下工程与市政道路工程、管线工程的相互叠加交叉的情况越来越多。该文以2010年上海世博会世博园区世博轴与北环路的交线工程为例,提出了重载路下综合管沟-箱梁集成化结构的设计技术,实现了市政工程与地下大空间建筑工程集成的范例,并采用数值计算的方法,验证了结构的承载力和变形能力。     

钢筋混凝土结构耐久性分析及改善措施

混凝土的裂缝、剥落、冻胀、钢筋的锈蚀等病害,严重影响结构的耐久性,甚至于危及到结构的使用安全。本文介绍了影响混凝土结构耐久性的病害的表现形式、形成的机理。分析了影响结构耐久性的因素,并从设计——材料——施工等环节,提出了提高混凝土结构耐久性的措施。     

���ڳ˿͸�֪�ij��й����ͨͨ������ˮƽ����

行人设施的服务水平受多种因素的影响,且行人对设施服务水平的感知存在差异.采用乘客对行人设施服务水平感知的研究方法以及"表明偏好"的调查理念,设计了基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平调查问卷,对北京市轨道交通站内通道的服务水平进行了调查,提出了适合北京市的轨道交通通道服务水平划分依据,并与美国HCM2000中提出的人行道服务水平划分标准进行了比较.调查结果表明,北京市轨道交通通道的服务水平划分依据的下限略低于美国HCM2000中制定的标准.在此基础上,分析了产生该调查结果的原因.该结果可为轨道交通通道的设计及评价提供参考.     

地下工程结构物耐久性研究

简要分析国内外对地下结构耐久性研究的现状和不足,指出今后研究重点和发展方向.结合上海地铁实际情况及上海一般土层地质特点,对地下结构耐久性尤其在有别于地面结构的影响因素方面进行详细分析.化学作用、杂散电流、结构物差异沉降、受力变化等是主要影响因素.提出了耐久性评估和使用寿命预测,以及耐久性试验方案.     

喷射钢纤维混凝土及其在隧道和地下工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土的主要性能和在隧道中的应用前景。在隧道及地下工程中使用钢纤维混凝土,可以很好地满足新奥法的要求,是一种理想的隧道支护材料。     

温拌技术在地下通道沥青砼路面施工中的应用

富阳东大道地下道路工程是杭州市2010年重点工程,根据工程总体进度安排,要确保年底通车,沥青路面施工只能安排在当年12月份,且主体工程属于地下通道,施工环境较为恶劣.鉴于温拌技术具有节能减排、延长施工季节,提高不利条件下路面施工质量等特点,结合本项目的施工实际,本文重点介绍FASIR温拌剂的应用实践.     

偏压状态下隧道洞口段明洞暗挖施工

山岭重丘区隧道洞口段存在偏压严重现象,需大范围开挖进洞,存在施工安全性差、环境破坏大等问题.利用重力式混凝土偏压挡墙,通过明暗交界段套拱的施作,平衡隧道的单侧偏压力,做到隧道开挖安全进洞.由浙江省宏途交通建设有限公司承建的黄衢南高速公路蕉坞隧道及83省道兰田张隧道,施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术,阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程,该技术既确保了隧道的安全施工,又节约了公路建设用地,避免了高边坡开挖,极大地保护了周边原生态环境,同时降低了工程造价,取得了良好的经济和社会效益.     

黄土地区公路边坡冲蚀及防排水措施

结合现场调查和资料分析,研究黄土地区公路路基边坡的降雨冲蚀破坏原因和破坏特点,并提出了相应的防排水措施,可供同行参考。