朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进

针对朔黄铁路LED信号机存在问题进行原因分析与改进。     

浅谈接触网锚柱端部顺线路方向倾斜的成因、危害及防治措施

接触网锚柱端部顺线路方向倾斜,是接触网运营维护的重要隐患之一。本文旨在分析锚柱端部顺线路方向倾斜的原因,并较为详细地阐明因此而产生的对接触网运营维护的各种危害,同时根据接触网施工及运营维护的经验与第一手资料,提出几种防治措施。     

关于新疆图木舒克工业园铁路专用线接轨方案的研究

随着国家对西部大开发政策的落实,南疆地区经济发展明显加速,为加快图木舒克市经济建设的持续发展,满足市内工业园区运输需求,需引入能力较大的铁路运输方式。根据图木舒克工业园区与南疆铁路的相对关系,结合工业园区主要车流情况,考虑南疆铁路既有车站及预留车站分布格局,探讨该地区铁路专用线的接轨方案。     

30t轴重电力机车转向架构架的静强度与疲劳强度分析及模态分析

依据UIC 615-4规程的有关内容对设计的30t轴重机车转向架构架强度进行校核分析,计算了转向架构架在超常工况和模拟运营工况下的载荷,采用Hypermesh软件对三维实体模型进行结构离散化,再利用ANSYS软件对转向架构架的静强度和疲劳强度以及模态进行分析。计算结果表明,该转向架构架能够满足车辆运营要求。     

基坑开挖对下方既有地铁隧道的影响分析和监测

随着城市发展和地下空间的开发,越来越多的基坑工程横跨在既有地铁隧道的上方,基坑开挖卸荷将改变下方地铁隧道的应力场,使其产生不均匀的回弹变形和附加应力,从而对其安全稳定构成威胁.结合天津西站交通枢纽工程,研究基坑开挖卸荷对土体物理力学指标的影响,建立了一种卸荷土体特性下的有限元模拟计算方法,并应用“电水平尺”沉降自动监测系统对地铁隧道道床进行监测.研究结果表明,两者数据匹配性较好,能够相互验证,实现了地铁运营期间智能化、信息化监测的目的.     

碗扣满堂支架法在盖梁施工中的应用

跨铁路公路立交桥高墩盖梁模板支撑体系的稳固与否直接关系到铁路运营安全,碗扣式脚手架作为高墩盖梁模板支撑体系以其拆卸迅速简便、承载能力大、安全可靠等特点得到了广泛的认可,而脚手架立杆的稳定性是脚手架支撑体系稳定的关键。以某跨铁路的公路桥高墩盖梁模板支撑体系为例,对碗扣式支撑体系的稳定性进行了分析验算,确定了盖梁模板支护方案并应用于漾泉大道跨白荫支线改线立交桥工程,应用效果良好。     

基于小波分析的光伏并网逆变器故障诊断

针对光伏并网逆变器的故障检测与智能在线诊断问题,提出了一种C3C3逆变器故障特征提取方法。该方法以逆变器输出三相电流的小波分析结果作为判断依据,将故障信号的近似分量和细节分量相结合作为故障特征向量,利用神经网络的分类功能,实现对光伏并网逆变器的故障诊断。该方法无需电压信号和人工参与,硬件实现简单,且抗干扰性强。仿真实验结果证明了该方法的有效性。     

站桥合一地铁高架车站抗震性能分析

以北京某地铁高架车站为背景,建立了有斜撑与无斜撑站桥合一高架车站的有限元计算模型,分析了高架车站上、下层墩柱在地震作用下的位移响应。结果表明,地震作用下,有斜撑站桥合一高架车站与无斜撑站桥合一高架车站相比,墩柱顶部的竖向位移相差较小,斜撑对站桥合一高架车站竖向抗震作用并不明显;与无斜撑站桥合一高架车站相比,有斜撑站桥合一高架车站上层墩柱的横纵向水平位移响应有大幅降低,车站结构在水平方向上的抗震性能提高较大;有斜撑站桥合一高架车站的结构整体性更好,抗震性能更强,结构形式更合理。     

应用于城轨车辆的盘形磁流变制动器设计

对运用于城轨车辆的盘形磁流变制动器进行了研究。通过介绍磁流变液的流变特性,以及分析磁流变制动器的制动原理,推导了盘形磁流变制动器的制动力矩计算公式。针对在城轨车辆的运用设计了一种磁流变制动器。在Matlab/Simulink和ANSYS软件环境下对磁流变制动器的制动特性进行了仿真分析。结果表明该磁流变制动器满足城轨车辆制动性能的要求。     

120阀铝合金阀盖运用故障分析

120阀铝合金阀盖在运用中出现故障,通过对120阀铝合金阀盖材质与结构的分析,并与国外铝合金阀盖的对比,从材质和结构上对120阀铝合金阀盖提出解决问题的措施。