铁路客运站高大空间内布线施工技术

以宜万铁路利川站的客运信息系统施工为实例,分析新型铁路客运站内高大空间的建筑结构特点给布线施工带来的困难,提出具体的布线施工方法及沉降伸缩缝位置的处理方法,总结在铁路客运站高大空间内的布线施工技术,供类似工程施工时参考。     

昆明地铁地下空间开发利用研讨会纪实

地下空间的开发利用是地铁可持续健康盈利的关键环节之一,需在统筹规划、科学论证的基础上部署实施.结合昆明地铁地下空间开发利用专题研讨会以及广州、南京、成都等地的实践经验,分析昆明地铁首期工程的规划设想,提出地铁地下空间开发的原则和建议,以期指导工程实施.     

成都天府广场的综合开发

介绍成都市中心商务区的核心--天府广场,指出不仅要通过它展现成都市的文化特征,还要体现完备的商业和交通价值;提出将天府广场打造成城市综合广场--地上有文化广场,地下集交通和商业为一体,与周边城市公共设施尤其是与城市地下空间形成完好的互联互通.阐述新的设计思路与方案,通过综合开发与改造,顺利实现文化广场和轨道交通及公共设...     

铁路客站高大空间吊顶施工平台技术

结合近年高铁站房高大空间装饰吊顶施工实践,列举了几种常用的吊顶施工平台技术并进行了优劣分析,指出了高大空间吊顶施工平台应用的主流技术是“无脚手架”反吊顶施工技术,阐明了反吊顶技术的应用条件和安全技术要点,可为相关或类似工程的施工实践提供参考.     

三相四线制地铁辅助逆变器控制策略研究

为解决城市轨道交通辅助变流器负载不平衡问题,首先通过数学建模推导出三相四线制逆变器输出电压方程,进而以此为依据根据对称分量法得到一种简单有效的开环控制策略。为实现这种控制策略,应用三维空间矢量调制法,对其实现方法进行详细深入地探讨。通过理论分析这种控制策略,结合三维空间矢量调制法能够解决输出电压不平衡问题。用仿真对其进行验证,进一步论证了其正确性。     

城市滨江路多功能融合设计方案浅析

以重庆市嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程(市政道路工程)为研究案例,设计方案将嘉陵江防洪护岸整治与市政道路结合,打造滨江城市景观带.既要满足嘉陵江防洪要求,也要满足滨江沿线地块交通出行需求,同时为市民提供绿色生态的居住环境和滨江亲水公共空间.     

校园环境中的线性空间构成——以华东交通大学南区校园为例

校园环境中的线性空间在师生的校园生活中承担着交通、交流、休闲、观赏等功能,并形成具有一定自然和人文环境特色的线性景观,是校园环境中的重要组成部分.以华东交大南区校园环境中的线性空间为例,分析各线性要素的特性及空间环境的审美特性,探讨校园环境中线生空间的形态构成.     

舒心公交行:基于人文关怀的公交空间幸福感改进方案

公交出行是我国公民主要出行方式。公交车作为移动的公共空间,其人文关怀的欠缺影响到人们的出行幸福感,这与我国传统文化中公共空间意识缺乏有一定关系。借鉴国外公共空间的理念,从制度建设、培养民众公共精神、建构成熟公交空间三个方面提出了改善方案,以提高人们公交出行幸福感。     

基于DSP的三电平逆变器SVPWM调制研究

介绍二极管箝位式三电平电压空间矢量脉宽控制的基本原理和实现方法；重点分析一种易于DSP实现的三电平PWM整流器空间矢量脉宽调制优化算法，该算法只需进行简单的坐标变换，再经过普通的算术运算即可计算出各基本矢量的作用时间。以TMS340F2812为控制平台，DSP主要实现系统的初始化和脉冲输出功能，用matlab／simulink仿真验证给出的实验结果证明了方案的正确性。     

深圳地铁商业可持续发展的实践和对策

从人文、城市、经济等三个视角阐述了地铁商业可持续发展的本质和意义。结合深圳地铁商业开发经营的理念、实践和经验,归纳了在规划、建设、经营和人才等方面制约地铁商业发展的四大问题。在地铁商业空间的设计、利用、获取、开发、经营等五个方面提出了建议,以有效推动地铁商业的可持续发展。