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121.
铁路集装箱装载布局逐步发展成为在不同规格和不同类型货物混合平衡装载制约下追求装载空间容积和载重量综合利用率最大化问题,其研究对货物高效安全运输尤为重要。本文针对铁路集装箱混合货物平衡装载布局问题,给出铁路集装箱装后重心平衡和集重容许弯矩约束量化方法,以集装箱综合利用率最大化为优化目标,构建铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化模型;区别于直接将货物构造为货物块的方法,给出了一种基于混合货物分类方法和待装货物结构判断指标的货物块单元构造方法,并设计一组货物块单元选择和放置方法及剩余空间更新规则,提出铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化算法。算例结果表明:所提方法在保证集装箱装载空间容积和载重量的平均综合利用率不低于87%的同时,有92.8%和97.87%以上的概率满足装载重心平衡和集重容许弯矩约束,可有效提高货物块与剩余空间适配度,客观反映装载空间利用情况,并达到平衡装载要求,为铁路集装箱货物装载布局提供决策支持。 相似文献
122.
花园路连续跨连续跨越红梨湖及新开河,花园路新建桥梁与盛泽镇红梨湖圆明景区隔湖相望,是一座城市景观大桥。通过多线位比选及桥型方案比选,选定了与圆明景区风格相匹配的多跨连拱桥。对桥梁总体设计、结构设计、施工方案等进行了介绍。 相似文献
123.
廖风华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1999,18(3):124-128
资源是社会生产的物质基础, 随着社会的不断进步, 对资源的需求将不断增加. 然而, 资源是有限的, 因此资源综合利用就成为当前的主要课题之一, 资源综合利用社会效益非常明显,为了使项目的各个方案在比选时有较合理的依据, 从使决策者选出最佳行动方案, 将数据分析中的层次分析引入资源综合利用的社会效益评价中. 相似文献
124.
随着唐山市城市化进程的加快,交通拥挤问题日益严重。本文针对唐山市交通现况,对商业停车场展开重点调查,在对各项停车指标进行计算的基础上,对典型停车场进行了分析,指出唐山市商业停车存在的问题并给出合理化建议。 相似文献
125.
社区教育资源是指可资学校教育活动的一切物质资源和精神资源的总和。它包括设施资源、人力资源、财力资源、文献资源、组织资源等。学校通过参与办理各种社区教育事业来开发与利用社区教育资源,可以扩充学校教育的功能,辅助学校的办学,促进学校教育的发展,同时可以推进建设学习型社区。 相似文献
126.
提高公路档案利用率,最大限度地发挥公路档案的作用,是公路工程的社会效益得以实现的重要保障.从公路工程档案的利用价值出发,对公路档案管理中存在的问题进行论述,并对如何有效提高档案的利用率进行探讨,提出公路的档案管理应该将档案利用作为主要工作重点,转变以保管为主的工作方式,采取先进的管理方式和管理手段,来切实提高公路档案的利用率,进而实现公路档案的利用价值. 相似文献
127.
萧德青 《青岛远洋船员学院学报》2010,31(1):73-74
学校人事档案信息不仅关系到教师的切身利益,而且关系到学校的发展和教师队伍的稳定,是事业单位收入分配制度改革基础依据的一部分,不容许有任何差错。因此,应重视规范整合人事档案信息内容,加强人事档案信息资源的开发利用,最大限度地满足不同层次与用户对人事档案信息资源的需求。 相似文献
128.
长江口水域港口及航道资源开发强度高、疏浚物产生量大,由此带来的疏浚物处置问题已成为水运工程领域的
一大技术难题。利用大量工程现场资料,分析近年来长江口疏浚物的来源、产生量及性质,总结疏浚物处置现状及存在的
主要问题,并探讨长江口疏浚物的未来出路。结果表明:长江口疏浚物年均产生量高达近1.0亿m3,主要来源于长江口12.5 m
深水航道(南港北槽段)和上海港外高桥港区四至六期支航道。现阶段长江口疏浚物处置仍以海洋倾倒为主,资源化利用
率总体不高,且利用方式相对单一。在海洋倾废管理日趋严格、低碳循环经济备受推行的大背景下,解决长江口疏浚物处
置问题的根本出路在于加大疏浚物的多途径资源化利用力度、加快港口航道减淤措施的制定和实施以及加强海洋倾倒区的
科学评估与合理利用。 相似文献
129.
Secure storage yard is one of the optimal core goals of container transportation;thus,making the necessary storage arrangements has become the most crucial part of the container terminal management systems(CTMS).This paper investigates a random hybrid stacking algorithm(RHSA) for outbound containers that randomly enter the yard.In the first stage of RHSA,the distribution among blocks was analyzed with respect to the utilization ratio.In the second stage,the optimization of bay configuration was carried out by using the hybrid genetic algorithm.Moreover,an experiment was performed to test the RHSA.The results show that the explored algorithm is useful to increase the efficiency. 相似文献
130.