建立基于虚拟企业模式的我国运输代理联盟的必要性分析

分析了我国运输代理业规模化经营的现状,得出了我国运输代理企业与国外运输代理企业相比,还存在规模化经营水平较低,难以形成有效竞争的结论,进一步分析了问题产生的原因. 从技术层面提出了改善外部环境的必要性,从企业管理角度给出了改变我国运输代理业规模化经营水平低的途径. 针对建立基于虚拟企业的运输代理联盟这一途径作了较深入的分析,包括当前新的经济发展形态、运输代理业客户需求的变化、建立基于虚拟企业的运输代理联盟的可行性以及理论基础. 最后指出建立基于虚拟企业的运输代理联盟既是传统的运输代理业的需要,又能满足客户需求的变化.     

半挂汽车列车弯道行驶制动稳定性

为了研究弯道行驶中制动工况对半挂汽车列车稳定性的影响,运用动力学理论与虚拟样机仿真软件ADAMS,建立了具有21自由度的半挂汽车列车整车模型,分析了在弯道行驶极限工况下,半挂汽车列车折叠角、侧向加速度、横摆角速度、车速、轮速、轮胎侧偏角随时间的变化关系。通过整车系统的稳态转向试验与阶跃试验,验证了模型具有较好的仿真精度。仿真结果表明:转向后3 s实施制动,在3 s的时间内,牵引车侧向加速度变为0,横摆角速度达到极值33 rad.s-1后迅速减小,而半挂车侧向加速度达到极值4 m.s-2,横摆角速度逐渐减小为0;在制动过程中,牵引车后轴先抱死拖滑,由此引起半挂汽车列车发生折叠现象,从而导致弯道行驶制动稳定性降低。     

半挂汽车列车弯道行驶横向稳定性分析

为了进一步研究半挂汽车列车弯道行驶横向稳定性,运用动力学理论以及虚拟样机仿真软件ADAMS,建立了具有21自由度的半挂汽车列车虚拟样机,通过将稳态转向试验和转向盘角阶跃输入试验所得仿真结果与实车试验所得曲线相比较进行仿真模型的校验,分析了半挂汽车列车在弯道行驶极限工况下有关参数与时间的变化关系曲线,并分析极限工况所产生的原因。     

基于虚拟仪器的瞬时转速测试与分析

应用虚拟仪器技术开发了由LabVIEW,NI—PXI—6259多功能数据采集卡等构成的瞬时转速测量系统,运用直接模数转换法对YN30高压共轨柴油机瞬时转速进行了测试,得出其瞬时转速的变化规律:当发动机平均转速一定时,瞬时转速波形的幅值随负荷的增加而增大;当发动机负荷一定时,瞬时转速波形的幅值随转速的升高而降低;当发动机工况相同时,其瞬时转速波形的幅值随大气压力的升高而增大。     

基于IP 2022的嵌入式系统虚拟外设接入方法及应用

阐述了嵌入式系统现有的5种互联网接入方案,并在分析和比较各种方案的优缺点后,重点介绍了一种基于IP2022虚拟外设的互联网接入方案、软硬件实现和具有以太网接口的混凝土超声成像检测仪应用实例.在混凝土模拟试件和实际桥梁检测试验中,该方案传输速率可达900kb/s,并且可靠性高.实际应用表明:该方案设计简单、成本低廉,而且应用软件设计方便.     

滚轮顶杆式断缆锁紧装置及其虚拟样机设计

设计了一种新型的滚轮顶杆式断缆锁紧装置，提出了该装置的设计准则，作为该装置的设计计算依据，采用模块化、参数化的建模方法，建立了滚轮顶杆式断缆锁紧装置虚拟样机的模型，并在此基础上进行了该锁紧装置的虚拟样机设计。     

虚拟仪器及LABVIEW简介和应用

主要介绍了虚拟仪器的历史及传统仪器无法比拟的优势，同时论述了LABVIEW及其应用。     

视频交通事件检测技术的研究与展望

主要介绍了目前国内外视频交通事件检测技术的发展现状,对目前视频交通事件检测技术所采用的虚拟线圈检测技术、识别与轨迹追踪技术进行了具体介绍,对基于各种检测原理的检测算法、检测流程进行了深入剖析,并结合视频交通事件检测技术的市场需求对该技术的智能化、网络化发展方向进行了预测,随着技术的发展,基于识别与轨迹追踪技术的交通事件检测技术将进一步深入发展,作者在西部课题的研究过程中,在国内外前期研究基础之上,结合交通安全性能分析,对交通事件检测技术进行了二次识别研究,大大拓宽了检测技术的范围,拓展了检测技术的深度,为视频交通事件检测技术的进一步发展打下了重要基础。     

基于多人驾驶虚拟平台研究车群行为的基础模型设计

由于真实环境试验的危险性,车群行为研究的重要数据是很难在实际道路环境中获得的,因此必须借助于虚拟技术来完成.根据基于多人驾驶虚拟平台,设计了道路模型,驾驶员汽车模型,交通环境模型和车群行为模型,融入驾驶员反应和车群行为2个因素,在虚拟平台上面对各模型之间的协调关系及相关预测和传递行为进行了研究.初步已建立15台机器驾驶虚拟平台,同时提供1台服务器接入外网用于系统发布.     

基于虚拟仪器的小波分析在发动机故障诊断中的应用

介绍了小波信号分析、虚拟仪器及其软件开发平台LabVIEW基本原理,阐述了在虚拟仪器平台的基础上将小波分析应用于发动机故障诊断,提出了应用MATLABScript节点对信号进行小波处理的方法,并分析了其中的关键技术,实现小波分析方法在发动机故障诊断中的应用,达到了对发动机运行状态进行实时监测和故障诊断的目的。