S259号泥水平衡盾构机改造

介绍中铁隧道股份有限公司曾用于重庆主城过江排水隧道掘进的德国海瑞克公司生产的S259号泥水平衡盾构机,改造为用于成都地铁Ⅰ号线一期工程4标试验段隧道工程的同类型盾构机的实例,改造工作仍由海瑞克公司完成。该例盾构改造的性质为同类机型的直径缩小改造。     

泥水盾构主机推进速度与泥浆系统能力的匹配

通过分析泥浆系统流量与盾构掘进进度关系,对泥水盾构主机推进速度与泥浆系统能力的匹配进行了阐述,为盾构采购用户提供一些参考。     

泥水盾构下穿侵限隧道箱涵施工技术研究

盾构施工过程中,若遇到箱涵侵限隧道且无法改迁的情况下,施工风险和难度会难以控制。以广州8号线9标出入段线下穿侵限箱涵为背景,研究箱涵处理技术。经现场分析和复测,确定箱涵与隧道之间的位置关系,通过对箱涵清理、回填、制作抗浮压板等技术,解决了箱涵侵入隧道范围导致盾构无法掘进的问题;通过提前对刀盘和刀具进行优化以及掘进过程中设置合理的掘进参数,保证了盾构快速、平稳、连续穿越箱涵。同时,利用特制的惰性砂浆作为缓冲层,可有效隔断盾尾后方水土流动,确保了后期成型隧道运营的稳定性。该技术的研究与应用,确保了盾构施工和既有结构的安全,为以后类似盾构施工也提供了借鉴和参考。     

压力灌浆在预应力锚索加固边坡中的工艺研究

根据昆石高速某边坡地质条件,采用预应力锚索加固方法,设计了锚索长度和分布形式,对锚索灌浆的施工,提出了压力灌浆新工艺,采用土工布制成的止浆袋新技术有效解决了普通止浆效果差的缺陷.边坡加固后效果证明该方法成本低,机械设备投入少,有利于大面积推广.     

改性稀浆封层试验研究

结合丹东地区"张庄线"中修工程应用改性稀浆封层技术的工程实践,对各项试验进行分析。     

含铬废水封闭循环的可能性

北京车辆段、丰台保温段和机务段电镀作业的含铬废水经自然封闭循环和强制封闭循环后,基本达到了无铬废水排放的目的。节约了水资源和电镀原料,且保护了环境。     

蒙诺格真空式污物收集系统常见故障检修要点

根据污物收集系统的常见故障,列出了检修流程图,提出了检查方法和检修要点。     

深埋超大直径盾构长期停顿地基加固施工技术

超大直径盾构在掘进施工过程中停顿的情况时有发生,为了降低因长期停顿所带来的盾构姿态及成形隧道的稳定风险,减少盾构正面坍塌及地面沉降,结合上海市某超大直径越江隧道泥水平衡盾构在超深地层长期停顿的工程案例,通过选用双高压旋喷(RJP)注浆工法的地基加固技术,合理设计、优化加固范围,采取横"凹"形加固体方式,既实现了盾构机长期停顿期间盾构及隧道稳定,有效控制了地面沉降,又节约了盾构正面平衡维护施工成本,被证明是一种安全可靠的处理方法,可为同类工程提供参考。     

多元复合混凝剂PAFCS处理炼油厂废水

利用治理铝材加工厂废水所产生的氢氧化铝废渣，与一定量的盐酸，硫酸或钢铁酸洗废液经加热等处理，合成多元素的聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD≤500mg/L，油含量≤500mg/L的炼油厂废水的最佳工艺条件：混凝剂投加量为40mg/L，pH范围为6.0-9．0，自然沉降时间2．5h．聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD1000mg/L左右，油含量100mg/L左右的炼油厂废水，宜采用：次混凝处理法，一次投加量为100mg/L，二次投加量为30mg/L;出水的pH，COD,油含量均达到国家一级排放标准。     

用序批式活性污泥法处理化学品船洗舱污水的研究

序批式活性污泥法，即ＳＢＲ法，随着其反应器控制系统的完善越来越受到人们的重视。通过实验研究了解该反应器的特性。实验分驯化污泥、增加负荷、确定运行周期等３个阶段。首先通过驯化污泥明确化学品船洗舱污水的可生化降解性；增强负荷是为了解装置的处理能力；而确定运行周期是针对该污水寻找一合适的处理周期。本实验结论如下：１）使用ＳＢＲ法处理化学品船洗舱污水切实可行；２）实验中出现污水膨胀现象可采取措施控制；３）使用该装置产生的污泥量少，处理费用低。