分段进水多级 AO 应用于高出水标准市政污水处理厂工程及运行分析

山东省某市政污水处理厂迁建项目迁建后污水厂总处理规模为25×104 m3/d,设计二级处理采用分段进水多级AO,深度处理采用“高效澄清池+V型滤池+臭氧催化氧化”的组合。设计出水标准为地表水准IV类,其中TN＜15 mg/L。2022年山东省发布《山东省城市排水“两个清零、一个提标”工作方案》,要求城市污水处理厂出水标准达到地表水准IV类,其中TN控制在10 mg/L。工程未实施工程性改造,即实现了新的排放标准。     

无锡市某污水处理厂五期工程设计方案

根据《无锡市排水（污水）专项规划（2010—2020）》《无锡市城镇污水处理提质增效行动实施方案（2019—2021）》文件要求,无锡某污水处理厂处理规模需于2025年达到25万m3/d,即扩建3万m3/d。由于五期工程项目边界条件复杂,用地极其紧张,需对厂内现有处理构筑物进行计算分析并加以充分利用,因地制宜,在受限条件下进行挖潜改造。本工程建成投运至今,出水水质稳定达标。通过介绍污水处理工艺AAO+MBR及主要构筑物的设计思路及参数,总结工程特点,为其他类似工程提供借鉴。     

初期路面径流的收集与处理

在分析国内外现有路面径流研究成果的基础上,结合现有的城市排水体制及公路的常规排水方式,指出应在道路设计阶段考虑对道路路面径流初期雨水进行收集、处理．并提出了初期雨水收集、处理的建设性方法。对初期路面径流进行收集与处理将有利于道路工程和环保事业的进一步协调发展。     

某简支T梁增大截面加固方案设计及施工工艺研究

针对T型梁桥承载能力不足、裂缝宽度过宽病害存在很多种加固方式,而采用增大T梁截面,并在扩大尺寸内部布设普通钢筋的加固方法,进而提出一套成熟的施工工艺,实践证明该种加固方式可以在同类桥梁加固、维护工程中推广应用.     

高硫酸盐抗生素废水生物处理

采用0.6m3/d的酸相up-flow anaerobic sludge blanket（UASB）-气提脱硫-甲烷相UASB-se-quencing batch reactor（SBR）工艺处理高硫酸盐抗生素废水,硫酸盐还原与有机物甲烷化分别在两个反应器中进行,有效避免了硫酸盐还原菌对产甲烷菌的竞争抑制,利用空气吹脱将硫酸盐还原产物硫化物降低到一定浓度,消除了硫化物对后续单元产甲烷菌的毒害作用.80 d试验结果表明,当系统稳定运行时,进水CODCr为10 680～14 140 mg/L,SO42-为1 280～1 610 mg/L时,系统出水CODCr为760～1 020 mg/L,CODCr平均去除率为92.8%,SO42-为160～210 mg/L,平均去除率为87.7%,硫化物浓度在1.8～2.9 mg/L,平均去除率在97.1%.该系统可大大削减进水中的有机物、SO42-及反应过程中的硫化物,该系统作为高硫酸盐抗生素废水处理预处理工艺是可行的.     

废磁悬液及油漆废水处理

在对两类废水水质特征分析的基础上,提出将较低浓度的油漆废水和高浓度的探伤废水综合处理的工艺方案,采用混凝-厌氧-好氧-二次混凝-活性吸附处理工艺,出水水质能够达到污水综合排放标准二级标准.     

现场燃烧技术在溢油应急处置中的应用

针对现场燃烧技术在溢油应急处置过程中的应用,分析现场燃烧技术的适用条件及优缺点,结合现场燃烧技术的相关政策法规、实施程序、健康安全环保指标、燃烧后评估方法比较与其他应急措施相比的优势。针对现场燃烧技术在2010年墨西哥湾溢油事故中的应用进行案例分析,结果表明现场燃烧技术是一种快速、高效、低成本的溢油清理方法。     

集装箱式污水回用设备处理高速公路生活污水的试验研究

集装箱式污水回用设备使用20英尺标准海运集装箱作为载体,采用生物膜-连续超滤膜水处理工艺,利用该设备处理生活污水,当进水BOD5 140～315mg/L,NH4＋-N 30～35mg/L,SS 1000～2000mg/L,处理出水水质为BOD5 15～18mg/L,NH4＋-N 3.0～3.5mg/L,色度10～25,浊度0.2～0.5 NTU,SS 0mg/L,能够满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》中绿化用水水质标准,由于该设备具有较好的可移动性,可适用于高速公路建设期和运行期产生的生活污水处理.     

铁路运输行业主要污染物的控制管理体系

通过对各铁路局同一年度数据横向比较和同一铁路局不同年度数据纵向比较,分析近5年我国铁路运输行业主要污染物排放的总体情况及与总换算运输周转量之间的规律,并预测“十二五”铁路污染物排放趋势,提出用废水排放量、化学需氧量COD排放量、石油类排放量、NOx排放量、工业用水总量、工业新鲜用水量、工业重复用水量、重复用水系数等指标均除以总换算运输周转量,以构成单位运输量的各种主要污染物的排污系数作为铁路主要污染物监测管理体系指标,通过频数分析确定上级部门监管铁路主要污染物排放的警戒上限值.     

煤制气废水处理超滤膜污染研究

采用实验室自制超滤膜装置处理碎煤加压煤制气废水二沉池出水,通过考察膜通量Jv衰减、目标污染物去除率、Jv随时间t的模型拟合及膜表面污染物质,探究处理污染规律.结果表明：5种工况下膜通量Jv先显著下降后达到稳态,其中工况5通量下降最大达35.7％,而且进水压力PF越大越先达到稳态.对比5种工况下PS超滤膜过滤纯水和煤制气废水的Jv值可以看出,过滤煤制气废水时Jv随PF呈现非线性增长且逐步接近一个定值,推断形成了滤饼层污染.模型拟合结果显示滤饼层沉积模型可以很好描述滤饼层形成的两个阶段,即在滤饼层形成初期,污染物质在膜表面沉积,此时膜的固有阻力是膜污染的主要控制因素,而当过滤一段时间后,滤饼层生长并压实,此时,控制膜污染的因素既有滤饼层的作用也有膜的固有阻力的作用.GC-MS分析结果显示,膜丝内表面污染物质主要应为邻苯二甲酸酯类和长链烯烃类.