全文获取类型
收费全文 | 411篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 125篇 |
综合类 | 99篇 |
水路运输 | 49篇 |
铁路运输 | 151篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有431条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
介绍一种挖泥船双金属复合材料输泥管离心铸造新工艺,研究高铬合金铸铁内层与ZG35外层复合管的组织构造、硬度特性。通过对复合管内层高铬合金铸铁材料进行多种冲蚀角度的泥沙磨损实验,分析探讨高铬合金铸铁材料的磨损机理。 相似文献
63.
64.
针对一款高速汽油机主轴承内部润滑与摩擦磨损问题,考虑到轴承承载不均导致的轴瓦与润滑油非稳态传热,基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论方法,通过迭代计算,得出该高速汽油机具有代表性的第三主轴承在最大转速(9500 r/min)时轴承内部精确的温度场与热变形,并以此为轴承新的几何轮廓边界条件分析轴承的实际润滑情况.结果表明,与未考虑轴瓦温度场及热变形相比,轴承润滑状态明显恶化,具体表现为轴承最小油膜厚度减小、最大油膜压力增大,且出现较严重的磨损.最后通过发动机台架试验测得轴承的实际工作情况,并与计算结果进行对比,计算结果与实际摩擦磨损情况吻合,验证了所用方法和所得研究结论的正确性. 相似文献
65.
双转向轴商用车转向侧滑检测台研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车的侧滑检测是机动车安全检测的一项重要内容,目前的侧滑检测台无法适应双前轴车的检测。介绍了双转向轴车的检测原理和实施方案.主要分析了双转向轴年侧滑检测值的影响因素.并提出了改进措施和企业检测标准。 相似文献
66.
67.
木文基于轮轨滑动和钢轨侧磨机理,推导出了钢轨一次磨耗量同轮轨横向力、冲角等的关系式,
给出了各种情况下建议采用的磨耗因子,引用了有关试验结果验证了部分理论推导。 相似文献
68.
研究了在№ 20机油摩擦条件下,采用环状试验块、AlSi7Mg1、10SiCp/AISi7Mg1和25%SiCp/A1Si7Mg1的复合材料滑动摩擦行为.试验结果表明,复合材料无论在低载荷或在高载荷时都比没增强基体具有优异的耐磨性能,两种体积率复合材料的磨损速度是其基体的1/8.应用SEM、EDXA观察摩擦表面以研究其机理. 相似文献
69.
70.