基于Agent自适应演化决策机制研究

本文研究分析了目前自适应演化方法与技术的相关成果,提出了基于Agent自适应演化决策机制的研究思路,并对其中的关键技术进行了分析,旨在通过动态服务组合的个性化、自适应演化实时性等方面的研究,为新一代Web服务组合技术提供理论支持。     

基于C#.net林业运输无线监察系统的开发

随着林业市场的发展,盗砍滥伐的行为日趋增多。在B/S架构和GPRS通讯技术的基础上,作者采用C#.net开发ASP.net移动Web应用程序,构建了一个林业运输无线监察系统。该系统包含了协同码单短信系统和运输证办证系统工作。该系统的应用可降低监察工作对林业运输效率的不良影响,提高监察力度。     

超大型矿砂船平直分段模块化建造新工艺研究

摘要：以超大型矿砂船为例,根据货舱区域的结构特点,对平直分段采用肋板压入法新工艺,形成平面分段流水线制作工艺,使超大型矿砂船的货舱平面分段实现标准化、模块化作业。     

预应力混凝土组合箱梁桥波形钢腹板优化分析

建立3种不同体系的波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥空间有限元计算模型,采用AN-SYS参数化语言对钢腹板进行多约束条件下多设计参数的优化计算分析,寻求各设计参数的最佳组合规律.结果表明,随着循环次数的增加,目标函数趋于理想值,而设计变量及状态变量也趋于稳定,但目标函数值并非是最终取值时惟一考虑的因素,优化结果将提供多组满足约束条件的设计参数;波形钢腹板剪切屈曲应力的理论计算值偏于保守;钢腹板的厚度在通常范围内偏小;在已有资料范围内,波形钢腹板折叠角度及腹板与竖直面的夹角偏小,而波形钢腹板折痕间的长度则偏大.     

基于网络服务的中国公路自然区划图发布系统

在深入分析公路设计、施工和养护等部门对公路自然区划图件查询需求的基础上,论述了中国公路自然区划图发布系统的目标定位、应具备的基本功能和总体框架;运用地理信息系统(GIS)组件、网络服务等现代先进信息技术,构建查询便捷、内容丰富的中国公路自然区划图的发布系统,为GIS技术在公路自然区划研究中的整合应用提供一套可行的实施方...     

基于CORBA的网络管理技术研究

本文简要阐述了CORBA的技术特点及体系结构,并在此基础上介绍了CORBA技术应用于网络管理系统的优点,通过研究分析CORBA技术与其它网络管理技术的综合应用,提出了一种基于CORBA/Web技术的综合网络管理方案。     

预应力混凝土弧形腹板箱梁空间受力分析

弧形腹板箱梁由于其大悬臂、大宽跨比的特点,结构受力与变形空间效应突出,采用单一的平面杆系模型不能完全把握结构的受力特性。为此,结合萧山东入城口环境综合整治工程中主线高架的某三跨预应力混凝土连续箱梁,利用ANSYS建立全桥三维有限元实体模型,分析了箱梁弧形腹板对截面抗剪的影响、在荷载作用下箱梁剪力滞系数和偏载系数的分布情况,计算结果为工程设计提供了技术支撑。     

预应力曲线箱梁桥腹板侧向崩裂研究

对预应力混凝土曲线箱梁纵向预应力张拉导致腹板侧向崩裂的现象进行了研究。分析了其产生的力学机理和裂缝形成的原因，探讨了依据规范得出的局部验算方法。针对实际工程．采用有限元方法进行了空间仿真分析。得出了混凝土由于径向拉应力作用而产生崩裂的部位，并依据前述验算方法进行了局部验算。讨论了预应力混凝土曲线箱梁设计与施工的防崩对策。     

波纹钢腹板组合箱梁的抗剪受力性能

以某跨径为40 m的波纹钢腹板预应力组合梁桥为原型,根据相似理论设计制作了缩尺模型试验梁。通过测试模型梁在静力荷载作用下的挠度和应变,研究了该桥型的抗剪受力性能。采用有限元方法研究了波纹钢腹板的整体尺寸、波纹板厚度、波折角度、波纹板高度和平板宽度等对波纹钢腹板构件非线性剪切屈曲性能的影响。另外,对Hamilton所做的波纹钢腹板剪切屈曲试验结果进行了回归分析,给出了波纹钢腹板局部屈曲强度的半经验半理论计算公式。结果表明:混凝土顶板和底板承担了大部分弯矩,波纹钢腹板主要承担剪力,且剪力沿波纹板高度方向均匀分布。     

全比例波形钢腹板PC箱梁力学特性试验研究

根据国内第一座波形钢腹板PC组合箱梁公路桥-泼河大桥的箱梁构造尺寸,设计了30 m足尺试验梁,对其力学性能进行了试验研究和有限元分析。测试了箱梁挠度,波形钢腹板、混凝土顶板及底板的应变。研究结果表明,波形钢腹板PC组合箱梁的混凝土顶板和底板主要承担弯矩,波形钢腹板则主要承担剪力。试验结果为实桥的设计和建造提供了重要的资料。