利用DGM（1，1）模型模拟公路隧道围岩收敛变形的研究

在公路隧道新奥法设计和施工中,精确模拟预测隧道围岩收敛位移对于合理提供公路隧道设计与施工参数具有重要的意义。结合朱洋公路隧道围岩收敛变形数据的模拟,对DGM（1,1）模型在工程中的适用性进行了研究。经计算发现,有必要根据数据的特点选择不同的灰色模型来模拟;在隧道围岩收敛数据接近全指数增长时,用DGM（1,1）模型能够更精确地模拟隧道围岩收敛数据。结论对于公路隧道信息化设计和施工具有参考意义。     

动车组构架激光-MAG复合热源焊接工艺参数

针对高速列车转向架焊接构架中典型的平板对接接头、T型角接接头和管板搭接接头,采用激光-MAG电弧复合热源焊接方法进行了系统的焊接工艺试验,确定了平板对接、T型角接和管板搭接接头的坡口角度、钝边尺寸和组焊间隙,以及相应的激光-MAG复合热源焊接工艺参数,为激光-电弧复合焊接方法在构架制造中的应用提供了工艺参数和技术基础.     

船舶大型构件焊接变形的分析与控制

船体大型结构件的焊接变形直接影响船舶制造的质量和精度．对船体大型结构件焊接变形产生的各种原因,以及影响因素进行分析;提出根据船舶结构的焊接特点,选择合理的焊接工艺措施和参数以减小焊接变形,从而提高船舶制造的质量和精度．     

Analysis of arc physical property of pulsed tungsten inert gas welding based on Fowler-Milne method

Pulsed tungsten inert gas (TIG) welding is widely used in industry due to its superior properties, so the measurement of arc temperature is important to analyse welding process. Arc image of spectral line in 794.8 nm is captured by high speed camera; both the Abel inversion and the Fowler-Milne method are used to calculate the temperature distribution of the pulsed TIG welding. Characteristic of transient variation in arc intensity and temperature is analyzed. When the change of current happens, intensity and temperature of arc jump as well, it costs several milliseconds. The further the axial position from the tungsten is, the greater the intensity jumps, and the smaller the temperature changes.     

Modified gray level difference-based thresholding segmentation and its application in X-Ray welding image

Thresholding is a popular image segmentation method that often requires as a preliminary and indispensable stage in the computer aided image process, particularly in the analysis of X-ray welding images. In this paper, a modified gray level difference-based transition region extraction and thresholding algorithm is presented for segmentation of the images that have been corrupted by intensity inhomogeneities or noise. Classical gray level difference algorithm is improved by selective output of the result of the maximum or the minimum of the gray level with the pixels in the surrounding, and multi-structuring of neighborhood window is used to represent the essence of transition region. The proposed algorithm could robustly measure the gray level changes, and accurately extract transition region of an image. Comparisons with other approaches demonstrate the superior performance of the proposed algorithm.     

新型焊接箍筋试验研究及其应用

新型焊接箍筋与传统复合箍筋相比,既节省箍筋弯钩锚固段,又节省箍筋复合重复段,通过工厂生产加工,可节省劳动力,并且尺寸精确、质量可靠,从节能减排和缓解行业劳动力不足两方面来看,经济效益和社会效益都非常显著。通过低周往复试验和轴压试验对新型焊接箍筋混凝土短柱轴心受压性能和抗震性能进行了检验,验证了新型焊接箍筋的适用性和抗震优越性。     

超大型集装箱船舶工艺设计分析

在分析超大型集装箱船舶的布置、结构特点的基础上,讨论了13000TEU船的施工工艺,对生产设备、钢材选用、焊接工艺及工艺优化等部分进行重点介绍与分析。     

基于遗传算法的船体分段装配优化

优化装配序列对提高造船生产效率具有非常重要的意义。选择典型的船体分段为研究对象,首先结合生产实际将装配结构层次化,生成子装配体以缩短遗传算法中染色体的长度,加快算法向最优解的收敛速度,提高装配规划效率;然后应用遗传算法得到船体分段最优装配序列;最后利用CATIA软件对分段进行建模,并完成分段虚拟装配过程的仿真演示。实例分析结果验证了应用遗传算法的可行性与有效性,显示其有助于优化船体分段装配顺序。     

A335 P22厚壁管道的焊接工艺在施工中的应用

为了使A335 P22厚壁管道的焊接满足各种复杂工程要求,需要制定多种焊接方法组合的焊接工艺.根据武汉乙烯工程中A335 P22超高压厚壁管道的施工实践,在研究和分析了A355 P22厚壁管材焊接特性后,提出了一套适合A335 P22厚壁管的焊接工艺.该工艺同时采用了GTAW、SMAW、FCAW焊接方法,通过采用U＋V组合坡口、焊接低线能量输入及严格控制热处理参数等方法确保焊接质量,焊接工艺评定结果和工程实际效果验证了该工艺的有效性.     

PFMEA在柔性焊装生产线上的应用研究

介绍了过程失效模式及后果分析(PFMEA)方法的基本原理,提出了适合柔性焊装生产线的PFMEA方法以及各项评估指标和评估标准,并通过具体生产实例描述了PFMEA方法在柔性焊装生产线上的实际应用.结果表明,利用PFMEA方法可预先发现柔性生产线潜在的高风险失效模式,由此可采取相应措施避免失效的发生.