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71.
中国的独木舟出现可能与西方同期,风帆出现比埃及晚,但是一经问世,技术上先进程度却是惊人的,特别是公元前后到十五世纪,许多发明创造更是举世瞩目。这些发明和创造,不但丰富和发展了自己,而且使世界各国受益非浅,极大地促进了世界造船业发展与航海贸易进行,其贡献是辉宏的。通过以船型、水密舱壁、明轮推进、船舵与使帆技术、船体建造及其工艺、导航技术、造船理论、船舶检验与管理、水战兵器、郑和下西洋意义等十个方面进行介绍,它充分证明了中华民族有着光辉灿烂的文化,中国人民,是勤劳智慧的人民。在增加民族自豪感同时,也激励我们继往开来,与时俱进,勇往直前。 相似文献
72.
机车轮对温差法装配过程三维弹塑性模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
用有限元方法对机车轮对温差法装配过程进行了三维弹塑性模拟,分析了车轮与车轴中的等效应力和接触应力的分布以及轮对的塑性变形,探讨了轮毂配合间的边缘应力集中问题,对轮对过盈配合的设计具有一定的指导意义. 相似文献
73.
随着国际市场大力开拓,人们对色彩搭配有了更高的要求,高端的染色技术在摩托车铝轮上的应用成为当前市场的迫切需要。铝阳极氧化的原理实质上就是水电解的原理。通过阳极氧化染色技术,可以提高摩轮产品的表面性能,改进涂装工艺性,该技术可广泛应用于各种材料的车轮涂装和生产领域。 相似文献
74.
结合某内河推轮的模型,初步研究了舵附推力鳍在导管桨推轮上应用的可能性及其安装等有关问题,为舵附推力鳍在导管桨推轮上的应用提供参考资料。 相似文献
75.
世界各国铁路一直保存着多种不同轨距的现状,解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际和地区间联运中亟待解决的问题,采用变轨距转向架技术是一种行之有效的方法。研究变轨距转向架的机理及结构,提出变轨距转向架的技术设计方案。着重对变轨距转向架的结构进行方案设计,并建立相应的动力学模型,利用计算机数值仿真模拟方法对变轨距转向架进行参数优化和动力学计算。对变轨距转向架的动力学性能进行详细的分析。主要研究内容如下。(1)进行变轨距转向架的方案设计研究,从变轨距车轮的型式、移动模式、载荷的承载方式、锁紧机构及变轨… 相似文献
76.
交流传动城轨动车轮径允差问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
由于异步牵引电机力矩的硬特性 ,轮径的细小差别对于由同一台逆变器供电的并联电机负荷分配影响极大。负载分配不均会使个别电机严重过载 ,轻则温升过高 ,重则超过粘着极限发生空转或滑行。因此对动车的轮径差必须有严格要求。本文通过对交流传动城轨动车轮径差值的分析 ,提出新造车辆的轮径选配标准 相似文献
77.
78.
79.
通过建立矿石堆场地基的二维有限元模型,对矿石堆场下软弱地基的应力变形进行模拟计算,计算中采用了土体的线弹性模型和剑桥模型进行对比分析。重点研究了各种工况下堆场地基的水平、竖向变形问题,对荷载作用下斗轮机基础的长桩基、短桩基以及片筏基础设计方案进行计算,并与无基础方案进行对比分析,得出各种工况下不同基础的变位情况。计算研究成果直接为工程地基处理方案的确定及斗轮机基础的详细设计提供了依据。 相似文献
80.