全文获取类型
收费全文 | 1519篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 533篇 |
综合类 | 393篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 383篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 247篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1601条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
车辆-轨道耦合动力学理论在现代机车车辆设计中的应用实践 总被引:5,自引:1,他引:4
介绍了车辆 轨道耦合动力学理论在新型机车车辆研制中的最新应用情况,包括在200km/h"天梭号"高速机车设计、170km/hSS7E型提速客运电力机车改进设计,以及120km/h提速货运电力机车研制中的应用实践。文章着重从提高高速机车蛇行运动稳定性、改进SS7E型客运机车横向动力性能以及降低提速货运机车轮轨动力作用等方面进行了详细论述。结果表明,车辆 轨道耦合动力学理论在现代铁路机车车辆研制中取得了显著成效,具有广阔的应用前景。 相似文献
53.
Evaluation of added resistance in regular incident waves by computational fluid dynamics motion simulation using an overlapping grid system 总被引:2,自引:0,他引:2
A computational fluid dynamics simulation method called WISDAM-X was developed to evaluate the added resistance of ships in waves. The Reynolds-averaged Navier–Stokes (RANS) equation was solved by the finite-volume method and a MAC-type solution algorithm. An overlapping grid system was employed to implement rigorous wave generation, the interactions of ships with incident waves, and the resultant ship motions. The motion of the ship is simultaneously solved by combining the solution of the motion of the ship with the solution of the flow about the ship. The free surface is captured by treatment by the density-function method. The accuracy of WISDAM-X is examined by a comparison with experimental data from a container carrier hull form, and shows a fairly good agreement with respect to ship motion and added resistance. Simulations were also conducted for a bow-form series of a medium-speed tanker to examine the effectiveness of the WISDAM-X method as a design tool for a hull form with a smaller resistance in waves. It was confirmed that the WISDAM-X method can evaluate the added resistance with sufficient relative accuracy and can be used as a design tool for ships. 相似文献
54.
三轴汽车前后轮角输入时的响应特性 总被引:5,自引:0,他引:5
本文详细推导了三轴汽车线性二自由度模型的运动微分方程,分析了汽车对前后轮角输入时的移居记响应特性。从汽车动力学的角度讨论了前后轮转应具备的比例关系。该方法同样适用于其它多轴汽车的建模分析。 相似文献
55.
56.
轨道横向动力特性振型叠加法分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对包括两根钢轨、轨枕、道床的点支承欧拉梁轨道横向振动力学模型,用振型叠
加法进行了分析,得到了20一500比频率范围内的位移响应.它与轨道实际情况有良
好的一致性。计算结果表明,本方法分析频率范围广,计算量小,是分析软道横向动力
特性的有效方法。 相似文献
57.
介绍了40t轴重ZK1—G型中交叉支撑单元制动铸钢三大件式转向架的主要技术特征、技术参数和结构,对其轮轴组成强度、侧架和摇枕强度及动力学性能进行了计算。线路动力学试验结果表明,该转向架的各项动力学性能均满足相关要求。 相似文献
58.
简要介绍了国外现有的变轨距转向架的运用与发展现状, 根据中国国情, 提出了一种采用独立旋转车轮的新型变轨距转向架方案, 并对其总体结构及变轨距机理进行了分析, 利用计算机数值模拟方法对变轨距转向架的动力学性能进行了研究。结果表明, 提出的变轨距转向架方案是可行性的, 其具有较好的直线运行稳定性和平稳性, 但其直线对中性能和曲线通过性能有待采取必要的措施加以改善。 相似文献
59.
车辆动力学仿真中关键元件的建模 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高车辆动力学模型中非线性元件数学模型的模拟精度,分析了一、二维干摩擦副、三大件转向架的摩擦楔块和带串联刚度阻尼器的动力学性能,建立了非传统的数学模型,即不含速度状态变量的模型,并设计了对应的Simulink程序,用典型例题与传统模型的性能进行了对比分析。分析结果表明:非传统数学模型能克服强非线性带来的数值计算问题,提高了计算精度和计算效率,一般根据不同模型的规模和非线性元件数,计算速度能提高2~10倍。 相似文献
60.