全文获取类型
收费全文 | 973篇 |
免费 | 45篇 |
专业分类
公路运输 | 527篇 |
综合类 | 258篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
排序方式: 共有1018条查询结果,搜索用时 296 毫秒
701.
为了分析钢桥面铺装在动荷载作用下的力学变化规律,针对现有铺装层常见的脱层、滑移、开裂等破坏形式,研究了行车荷载的动力特性与形式,将车轮荷载模拟为移动恒载,选取了6种铺装结构和3种力学控制指标,建立了钢桥面铺装体系三维有限元模型,研究了在动荷载作用下铺装的动力响应,并与静力计算结果进行了对比,给出了最优的铺装结构形式。分析表明,钢桥面铺装的动力响应与静力响应有较大的不同;在动力荷载下,铺装层最不利受力荷位是横隔板跨中位置;铺装层最不利点位受拉情况类似于承受半正矢波荷载;静力分析在对层间剪应力计算时误差很大,在动力荷载作用下,铺装与钢板间会产生很大的层间剪应力,这是导致铺装出现脱层、滑移等病害的主要原因。 相似文献
702.
703.
对延吉市延河路桥的总体情况进行了简要介绍 ,详细论述了该中承式拱桥的总体及各单位构件的设计计算方法 相似文献
704.
以跨度32m上承式钢板梁桥为例,针对桥梁的横向振动问题,将列车简化为移动质量建立了力学模型,应用大型软件MSC/DYTRAN进行了计算分析,研究了桥梁横向振幅与横向激扰频率的关系。通过计算分析,分别得到了在不同速度下模拟的空载货车和重载货车通过时桥梁的横向振幅与激振频率的关系,结果与实测值基本接近,这对通过快速计算确定引起桥梁横向拍振的蛇行运动频率具有创新和实用意义。 相似文献
705.
706.
利用ANSYS程序对桥面铺装存在的非完善接触界面问题进行分析 ,重点研究存在非完善接触界面时铺装材料、厚度以及非完善接触界面的几何尺寸等对界面层的破坏影响 ,从中得到一些有价值的结果 ,以补充实验方面的不足 相似文献
707.
708.
709.
根据线弹性理论和层状体系理论,用有限元法计算分析了正交异性钢桥面系梯形闭口肋厚度对桥面铺装层承载性能的影响效应,并给出了加劲肋厚度的建议取值及正交异性钢桥面系的优化设计方案.研究结果可以为钢箱梁设计及桥面铺装设计提供理论参考. 相似文献
710.