城市高架桥宽幅预应力盖梁优化设计分析

以城市小箱梁高架桥的宽幅预应力盖梁为对象,对三种不同类型的桥墩盖梁进行设计分析,提出多个优化改进措施,并建立对应的有限元模型,对宽幅预应力盖梁的结构构造、预应力配束、墩梁约束、梁片架设、施工阶段划分等方面进行模拟和调整,计算和分析梁片架设过程及运营期盖梁的受力性能.结果 表明,墩顶处盖梁受力复杂,计算应准确模拟梁片架设...     

车站异形深大基坑施工过程试验研究

研究目的:异形深大基坑施工过程的稳定性一直是工程界研究的热点和难点问题,为探究异形深大基坑施工过程中支护结构变形演化规律和受力特征,本文以某大型异形深基坑为依托,开展支护结构变形和受力现场试验研究,以期为依托工程和类似工程设计施工提供指导. 研究结论:(1)异形深大基坑支护结构变形的空间效应显著,异形段的墙顶水平位移大...     

基于Intranet发电企业综合管理信息系统的设计与开发

基于Intranet的发电企业综合管理信息系统,应用Intranet技术,通过建立开放、交换式的企业局域网、WWW网站、大型数据库系统,采用客户机／服务器模式和浏览器／服务器模式并存的方式,管理查询企业各方面信息资源。同时该系统采用多种网络安全技术,以确保发电企业综合管理信息系统的安全。     

钢骨混凝土T形截面柱节点抗震性能研究

为研究钢骨混凝土T形截面柱节点的构造措施及抗震性能,对6个钢骨混凝土T形截面异形柱节点及2个混凝土T形截面异形柱节点进行试验,考虑单、双向荷载作用下节点低周反复荷载作用,测得了节点梁端荷载-位移曲线和骨架曲线以及各阶段的荷载和位移值,并分析了节点的延性、耗能、抗剪性能、功比指数及破坏形态。试验研究表明,该节点形式具有很好的延性和能量耗散能力,证明配有钢管和型钢的钢骨混凝土T形柱和钢筋混凝土梁连接方法是可靠的,节点能够有效传递弯矩和剪力。由于柱为钢骨混凝土柱,节点核心区的抗剪承载力有了较大的提高。双向荷载作用下试件的屈服荷载、极限荷载及破坏荷载相对单向情况下的均较小。     

软土层大跨度半盖挖顺作法超宽地铁基坑放坡开挖施工技术

在地下管线错综复杂且毗邻高层建筑物的软土层超宽半盖挖顺作法地铁深基坑施工中,为确保深基坑围护结构和支撑体系的安全,必须要有科学、合理、完善的土方开挖施工技术方案。介绍无锡地铁2号线友谊路站半盖挖顺作法超宽基坑施工技术。工程实践证明,预留梯形挡埂作为土方运输便道和深基坑围护结构临时支撑体系,对这类软土层超宽深基坑进行放坡开挖是可行的,可为今后更多较为复杂的地下车站施工提供参考。     

1520mm轨距QRRS ZK1型转向架的研制

介绍了适应独联体国家1 520 mm轨距QRRS ZK1型转向架的结构、主要技术参数和试验及应用情况。     

信息技术宽频革命与我国公路建设投资管理体制创新

信息技术宽频革命将使我国公路建设项目投资体制模式创新将具有3点特征；（1）在公路基础设施供给上，将实行各种形式的政府加市场的混合供给方式；92）燃油税，车辆购置税，轮胎使用税，按通行里程计次收费等资金征集，回收方式将共同形成公路基础设施再生产与扩大再生瓣 基本手段。（3）公路基础设施的市场化供给方式将从辅助手段转变为主要供给手段。     

宇文所安:汉学语境下的跨文化中国文学阐释

宇文所安对中国文学的研究不是"新批评"的"细读",而是一种跨文化阐释。这种阐释不采用某一种特定的西方理论和方法,而是以自己的文化视角和思维习惯为基础,来对中国文学作品进行深入细致的解读。它是一种生命体验和理性思维并重的跨文化阐释模式。生命体验和理性思维的并重一方面使得理性分析有了更多的感性内容和具体针对性,另一方面也使得感性体悟具备了充分展开的空间。宇文所安的跨文化阐释模式是与美国汉学发展的新方向相一致的。它可以突破"区域研究"的限定,使汉学进入比较文学的研究领域;它能够使中国文学产生超越民族、国家界限的普遍价值,并有可能被更广泛的西方读者所理解、所接受。     

福建光泽县桔子洲大桥设计与特色

桥梁主桥为80 m+60 m独塔单索面斜拉桥,单幅桥。分析桥梁特殊的地理位置和其交通功能的重要性,以此确定桥梁的设计方案思路。详细介绍了该桥的技术标准、总体布置、主桥设计及施工组织,总结了该桥主要设计特点。     

下穿京九铁路超宽顶进式排水框架桥的设计与实践

为总结大型下穿铁路顶进式排水框架桥的设计经验,对天堂河改道下穿京九铁路5-16 m超宽排水框架桥的工程特点进行总结,并对设计中采用的技术措施进行详细阐述;利用框架桥主体结构的有限元计算数据与实际施工中框架桥监测数据进行对比分析,进一步印证这些创新性的设计措施的先进性、合理性、可靠性,得出这些设计经验可以作为其他类似结构进行设计时参考的结论,为我国铁路行业今后建造更大规模的此类桥梁拓宽设计思路。