全文获取类型
收费全文 | 2303篇 |
免费 | 195篇 |
专业分类
公路运输 | 743篇 |
综合类 | 671篇 |
水路运输 | 594篇 |
铁路运输 | 391篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 156篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有2498条查询结果,搜索用时 631 毫秒
841.
在对酒店服务产品创新不同层次分析的基础上,运用多层次模糊综合评价方法给出了酒店服务产品创新效果评价的指标体系及评价过程,实现了对酒店服务产品创新效果的定量评价。 相似文献
842.
Qiang LI Yunjing WANG Yang ZHOU 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2008,8(2):27-33
To prioritize the issue of public bus development, a series of systematic reforms are being implemented in Beijing. Based on the evaluation of the public bus network in Beijing at the beginning of 2006, the paper has applied geographic information system (GIS) technology to analyze the readjustment effect of public bus network until August 2007, when five sets of public bus line adjustments were completed. The indexes such as the line length, network density, repetition coefficient, nonlinear coefficient, stop density, average distance between stops, and stop coverage were selected, to reveal the characteristics and the existing problems of the present public bus network. The results help to further optimize programs for improving the public bus efficiency. 相似文献
843.
844.
845.
846.
847.
848.
以某隧道V级围岩试验段为工程背景,采用现场测试和数值分析手段,对比支护形式进行基于黏弹塑性的三维变形、受力分析,获取了锚杆、喷射混凝土及钢支撑等初期支护结构的受力特征以及围岩变形规律.分析表明:在云母片岩地层隧道中,大变形主要表现为剪切破坏特征,3种支护形式对围岩的变形都有一定控制作用,但顶部系统锚杆对控制塑性区的影响作用甚微;锚杆及其他初期支护受力最大的区域均位于边墙下部和拱脚位置,提高喷层厚度和钢架刚度能减缓变形速率,但过大的刚度也使得结构内力大大增加.因此,为控制云母片岩隧道过度变形,应增强边墙与锁脚锚杆以提高初期支护成环效应,适当的提高钢架的刚度,必要时提前施作二次衬砌. 相似文献
849.
根据型值参数,在Fluent前处理器ICEM软件中建立了船体、螺旋桨和超级导流管(SSD)的几何模型,并使用混合网格方法对模型进行网格划分。采用计算流体力学(CFD)理论,结合雷诺平均纳维—斯托克斯(RANS)方程对安装超级导流管(SSD)前后的船体模型进行CFD仿真,并将船模阻力和螺旋桨推力及转矩的计算值与试验值进行对比。结果表明文中所建立的研究桨前超级导流管(SSD)节能效果的CFD数值仿真方法正确。 相似文献
850.