PAVLIK HARNESS系列疗法治疗小儿先天性髋脱位

自1983年以来我院运用Pavlik Harness治疗3岁以下小儿先天性髋脱位435例497髋,并形成了治疗体系。借助患儿自身的肌肉活动作用,变脱位的不利因素为促进复位的有利因素,使其自动复位。该系列疗法治愈率高,未发现有股骨头无菌性坏死者。     

改造地功能的水库岸坡防护技术研究与实践

遵循"填土造地"与"岸坡防护"有机结合的原则,探索考虑造地功能的水库岸坡防护技术,对于美化、完善城市功能、适当增加城市用地,具有重要的现实意义。以三峡库区巫山宁江岛综合整治工程为例,提出了考虑造地功能的水库岸坡防护技术,为"基础处理及抛石护脚+堆石坝+碾压回填土+坡面防护+重力式挡土墙",进行了不同工况的稳定性分析,发现将"自重+库水位从175~145 m降落"工况作为防护工程控制工况是合理的;详细论述了防护工程设计方案的分项设计;探讨了此类工程建设中填土压实质量控制问题,指出边坡表层3 m左右区域通常是欠压实区,在水位降落期间存在局部滑塌、坍塌破坏的安全隐患,提出了护坡结构及马道开裂的注浆处治思路。     

南京长江第四大桥主缆架设关键技术

南京长江第四大桥为主跨1418m的双塔3跨悬索桥,其主缆采用新型锚固钢板式锚固系统。主缆索股采用预制平行索股（PPws）法架设,除设置通长索股外,在南北边跨各增设若干背索。文章系统介绍了南京四桥主缆索股架设关键技术,可供后续类似工程参考。     

香港"友联叁号"浮坞的加长改造

香港友联船厂在其"友联叁号"浮坞前端连接了一个与原坞同宽,长51 m的加长分段,将该坞净举力从36 000 t提高到了43 000 t,浮箱长度从原来的235 m增加到287 m,使之可以起浮长达305 m的巨型集装箱班轮。文章对加长过程中的主要技术问题给予了详细论述。     

铜锡接触线及其应用前景

介绍了铜锡接触线在国外高速铁路中的应用情况,并对其技术经济性能做了较为全面的分析比较,建议在我国高速铁路和提速线路中予以推广采用。     

船舶轴系整体焊接尾管焊装定位施工技术

介绍整体焊接尾管机械加工、轴系拉线及整体焊接尾管船上定位校中及焊接工艺技术,该技术工艺简单、成本低、施工效率高,适用于中小型船舶建造和修理。     

不同材料环向缠绕加固混凝土墩柱抗震性能比较研究

通过对连续玄武岩纤维丝束、钢丝绳及碳纤维布缠绕加固混凝土墩柱抗震性能的对比试验,研究不同材料种类及用量对加固效果的影响,结果证实连续玄武岩纤维丝束及钢丝绳两种材料缠绕抗震加固的有效性,而这两种材料较碳纤维布具有更好的性价比,同时,介绍了国内外最新发展起来的一些墩柱加固技术,对各种加固技术的优缺点及适用条件进行了比较分析。     

振弦式孔隙水压力计在真空预压工程中的长期工作性能

真空预压是一种在大面积深厚软黏土地基处理中有着广泛应用的排水固结方法。为获得地基加固过程中土体的固结度增长和变形情况,需要对真空预压过程进行监测。孔隙水压力是其中一项重要的观测项目,能够直接反映超静孔隙水压力的消散情况。孔隙水压力计主要分为开放式和密闭式两大类,对两种类型孔隙水压力计的测量原理进行分析,并通过现场试验对真空预压中常用的振弦式孔隙水压力计测头工作性能进行分析,提出提高长期稳定性及准确性的措施,包括采用饱和的致密的透水石和Ridley-type可冲刷的振弦式孔隙水压力计。     

关于车用线束绝缘层开裂的失效分析探讨

车用线束绝缘层长期处于高温工作环境中,表面的绝缘层会出现强度下降及开裂等问题。经过对车用线束绝缘层开裂位置的微观形貌观测、材料成分分析以及环境性能测试,梳理出车用线束绝缘层开裂失效的主要影响因素,从而为改善车用线束开裂失效问题提供解决思路。     

接触网吊索长度及吊弦位置的仿真优化研究

通过CATMOS弓网仿真软件对某条典型250km/h高速铁路接触网进行仿真研究,对仿真结果进行分析,得到了不同跨距下的最优吊索长度及吊弦位置,并得出了相关规律和结论。