浅谈所需CNS性能及其参数指标的发展

所需通信导航监视（CNS）性能的研究对在可接受的安全目标水平（TLS）和空域环境下安全间隔标准的确定具有重要意义。本文首先探讨了所需CNS性能在国内外的研究现状,然后介绍了所需通信性能（RCP）、所需导航性能（RNP）和所需监视性能（RSP）的概念,最后分别给出了各性能的参数指标,为建立基于CNS性能的平行航路和交叉航路下的碰撞风险评估模型奠定了基础。     

轨道交通PIS中车地无线通信的研究

根据轨道交通乘客信息系统中车地无线通信的特点及应用需求,对几种无线通信技术在可用性,可行性方面进行分析与比较,提出可行的实施方案.     

配电自动化系统关键问题分析

本文介绍配电自动化系统的构成,构成配电自动化系统的关键问题,数字化电器控制单元和配电自动化系统的信息分析及通信解决方案.在分析配电系统的信息流向及流量基础上,分析比较适应分布式配电系统自动化通信的几种方案.特别介绍SACE SD-View的通信方案.     

西安地铁2号线正线计算机联锁子系统分析

计算机联锁的主要功能是实现轨旁信号设备的状态信息采集与安全联锁控制.结合西安地铁2号线,阐述基于无线通信移动闭塞制式的正线计算机联锁子系统的设备组成、功能实现、工作原理、软件类型和接口连接设计技术方案,为城市轨道交通信号控制系统的研究提供软硬平台.     

铁路工务部门网络办公系统的设计

铁路工务部门各生产车间与段机关距离较远,点多线长,而且生产业务数据多、变化快.如何在信息技术快速发展的今天,利用现有的计算机网络技术与资源搭建工务系统网络办公平台,快速、及时、准确地传递生产信息,提高工作效率,一直是新乡桥工段研究和探索的课题.在实际工作中,建立了铁路工务系统网络办公平台,该系统仿Windows资源管理操作习惯,整合生产、办公各子系统,实现站段对各车间、班组的公文管理、网络办公、信息传递、安全生产远程管理.     

一种基于Quasi-UDG模型的无线传感器网络非测距定位算法

针对Quasi—UDG模型下无线传感器网络随机部署的拓扑特征,提出了一种非测距基于权重的定位算法EWLS（Enhanced Weighted Least Square）．首先,设计出一种节点跳数和距离关系估计的方法,然后依据跳数值与距离关系的概率表达式,给出EWLS定位算法中节点测量距离信息的权重．仿真实验表明,在不同的锚节点密度、Quasi-UDG模型因子和平均邻居节点数的参数下,EWLS算法定位误差较小,同最小均方误差相比,有效地提高了节点定位的精度．     

无线感测网络上节能的事件驱动数据汇集机制

针对无线感测网络上动态改变的事件,设计一套有效率的数据汇集机制.采用网格架构,建立数据汇集树将事件数据传送至汇集点.在初始建立数据汇集树架构时便尽量减少多余的回传节点,以减少感测点的能量消耗.而在事件产生变动时,可应事件变化的调整机制让树架构依然有效率的运作.本文提出的方法与无线感测网络中的3个数据汇集技术EADA、Dual-Tree-Based和Range Query做比较,仿真结果显示本文的方法能够有效的延长网络存活时间,且在总能量消耗及系统开销（overhead）皆有良好表现.     

提高海员有效交流能力——谈谈我国现行航海英语教学与考试制度

针对当今海员国际化现状,通过案例和国际上对海员“有效交流”能力的要求等,阐述了船上船员之间以及船岸之间进行有效交流的重要性,从而阐明作为海员交流媒介的航海英语的重要性,分析了我国现行航海英语教学和考试方面存在的不足,提出了笔者关于改进航海英语教学与考试制度的建议,以期提高海员有效交流能力．     

情景教学法在航海英语口语教学中的应用

通过对学生航海英语口语水平的分析,指出现有教学中的不足,探讨如何将情景教学法运用于航海英语口语课程的教学,以提高学生的航海英语口语实际运用能力．     

浅谈交通造价人员继续教育

通过阐述交通造价人员继续教育的重要性,探讨造价人员进行继续教育的几种形式,为造价人员及时更新知识,更好地为交通基础建设服务提供参考。