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651.
主要阐述双驻车辅助系统(DPA)的结构及工作原理,对其电路工作情况进行了分析,介绍了该系统进行故障自诊断的方法及步骤。 相似文献
652.
杜军 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(3):31-33,36
本文指出了在数控编程中必须注意的几个位置点,分析了位置点在编程中的重要地位和作用,并用图示的方法.探讨了各位置点之间的相互关系。 相似文献
653.
654.
主要分析校车应急开关与整车电路之间连接可能存在的问题,从而使应急开关在校车上能有更合理的线路设计,避免产生不良后果。 相似文献
655.
656.
LIU Ying-hua 《港航论坛》2006,(2)
报告回顾总结了学院2006年建设发展所取得的骄人业绩,提出了2007年学院的奋斗目标和自主创新、和谐发展的工作思路。 相似文献
657.
南振群 《电力机车与城轨车辆》2006,29(6):36-38
对电力机车不解体检测的部件、测试原理、测试方法和测试设备进行了综述,分析目前在车检测中存在的问题,并提出了相应的改进建议。 相似文献
658.
预应力混凝土箱梁桥腹板主应力影响因素研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究目的:为控制大跨度箱梁桥腹板斜裂缝的出现,对腹板主应力的两项影响因素,竖向预应力筋的构造形式和腹板厚度变化方式进行了研究。
研究方法:在腹板厚度的各种变化形式下,采用桥梁分析软件对腹板主拉应力进行了计算和分析。同时,针对普通形式竖向预应力筋的缺点,提出了另外两种竖向预应力筋的布置构想;并采用Ansys软件对竖筋各种构造形式下的腹板主应力进行了空间有限元对比分析。
研究结果:得出了腹板厚度不同变化情况下的腹板主应力曲线;竖向预应力筋不同构造形式下腹板主应力变化曲线和局部梁段节点第一主应力云图。
研究结论:(1)腹板厚度变化方式的取用是一个重要的裂缝控制因素,应尽量采用较为缓和的变化方式。(2)与普通型竖筋相比,U型竖筋的优势是可以使U型区域内的腹板混凝土受到整体预压应力作用,限制腹板主拉应力的出现和大小。新型竖筋构造形式对腹板主应力的影响分析,对连续体系箱梁的竖筋合理布置提供了参考意见。 相似文献
659.
明确了浅埋地下工程的基础概念,阐述了浅埋暗挖法的基本原理及发展方向,指出了浅埋暗挖法的施工原则。同时对浅埋暗挖各施工方法(全断面法、台阶法、中隔墙法和交叉中隔墙法、双侧壁导坑法、双CD法及特大断面的施工方法包括中洞法、柱洞法、侧洞法和桩柱法)的施工要点,适用范围及条件,优缺点进行了介绍和比较。最后总结强调了浅埋暗挖法施工要点。 相似文献
660.
王浣尘 《交通运输系统工程与信息》2002,2(2):36-37
论文建议在交通运输发展战略规划中应用一种系统方法论一螺旋推进原则方法论,形成交通旋进战略规划论,阐述其必要性,并指出了相应的主要特点. 相似文献