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971.
提出了利用全站仪进行电气化铁道接触悬挂在隧道内横向定位测量的新方法。通过对测量工作原理的分析,论证了该方法的可行性;提出了使用全站仪应具备的条件及开发专用程序应注意的问题。该方法可以极大地提高测量精度和工作效率,为提高接触网施工质量奠定基础。 相似文献
972.
973.
为提升智能汽车的自主决策能力,使其能够学习人的决策智慧以适应复杂多变的道路交通环境,需要揭示驾驶人决策机制。首先通过对自然驾驶数据的分析,发现在车辆行驶过程中能够反映驾驶人决策行为的主要运动特征参数存在极值现象,而产生极值现象的内在动因是驾驶人遵循“趋利避害”的基本决策机制,即驾驶过程中驾驶人力图实现机动性和安全性综合性能最优。受自然界包括物理和生物行为上的众多极值现象遵循最小作用量原理的启发,提出驾驶人决策机制遵循最小作用量原理的假设。随后建立抽象描述驾驶过程的物理模型,并提出最小作用量决策模型(Least Action Decision-making Model,LADM),通过与传统驾驶决策模型(经典跟车模型和换道模型)对比,分析结果显示LADM模型更具通用性。最后开展了实车试验,采集20名驾驶人在自由行驶、跟车行驶和邻车切入3种工况下的试验数据,分析计算并检验了不同驾驶人行车过程的理论最小作用量和实际作用量。试验结果表明:驾驶人在驾驶过程中的实际作用量与最小作用量之间无显著性差异,体现出驾驶人在行车过程中对安全和高效具有共性追求,验证了驾驶人决策机制遵循最小作用量原理。 相似文献
974.
王北京 《铁道标准设计通讯》2005,(6):76-77
结合铁路考塘隧道中的Ⅳ级围岩地段初期支护中的锚杆数量与喷层厚度控制,分析了新奥法初期支护的作用原理以及此类支护在软弱围岩中的应用。 相似文献
975.
梁群立 《铁路通信信号工程技术》2005,(2):14-14,34
介绍了有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭中间站,区间设备原位不动设计与施工的方案比选。 相似文献
976.
977.
978.
广州地铁四号线直线电机车辆牵引系统 总被引:2,自引:1,他引:1
郑沃奇 《电力机车与城轨车辆》2007,30(1):62-65
介绍广州地铁四号线直线电机车辆牵引系统的组成、控制原理与主要设备的技术参数,并分析了目前该系统运行中存在的问题。 相似文献
979.
蓝正升 《电力机车与城轨车辆》2005,28(4):5-7,13
从电气间隙的介电强度和外绝缘强度、电气设备的温升、空气压缩机的打风时间、电气设备的性能和寿命等方面阐述了不同海拔对电力机车电气设备的影响,并提出了高海拔地区电力机车应采取的措施。 相似文献
980.
舰载电子战系统质心干扰作战使用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以对抗“捕鲸叉”反舰导弹为例,在分析其制导机理和质心干扰原理的基础上论述了质心干扰在现代海战条件下面临的问题,并结合现有舰载电子战装备提出解决问题的方法。 相似文献