螺栓预紧力对舰用汽缸力学特性的影响研究

针对螺栓预紧力对舰船设备力学特性影响研究较少的现象,以某舰用汽缸为例,研究螺栓预紧力对其力学特性的影响,对舰用汽缸在无螺栓预紧力和螺栓预紧力不同工况下进行对比,分析汽缸的变形和螺栓的强度。研究表明：为使舰用汽缸工作时发生较小相对位移,增强密封性能,在保证螺栓强度条件下应充分发挥螺栓预紧力作用,其预紧应力应控制在其材料屈服极限的45%～52%之间。     

液货船惰气电控系统的综合设计

结合某液货船的惰气发生系统,本文介绍了液货船惰气电控系统的设计原则,惰气发生系统的工艺流程及其功能设计,讲述了一套完整的船舶惰气自动控制方案.     

石家庄至磁县段改扩建工程特殊地基处理方案

石家庄至磁县段改扩建工程沿线分布有软土、膨胀土、淤泥质粘土,旧路基经多年运营,沉降已稳定,新旧路基的不均匀沉降问题是地基处理的重点。针对一般拼宽路基、膨胀土路基、软土路基提出科学、可行的处理方案;对灰土垫层、土工合成材料、沉降及水平位移观测提出具体要求、该方案可供同类工程参考。     

预应力孔道摩阻损失试验研究

利用粘贴应变片的测试方法,对连续梁特大桥进行预应力孔道摩阻试验,在此基础上对现场实测伸长量与根据实测数据计算所得的伸长量进行对比研究,结果表明二者差值不大。     

千阳岭隧道改扩建工程施工技术

目前为止,国内外进行的黄土隧道改扩建工程较少,总体施工技术还不太成熟。结合陕西省212省道千阳岭隧道改扩建工程的设计、施工情况,从临时支撑、拆除原衬砌、扩挖及出渣、初期支护、仰拱、防排水、二次衬砌等7个方面详细介绍了千阳岭隧道改扩建工程的施工技术,可为类似黄土隧道改扩建工程提供一定的参考。     

港工自密实混凝土流变特性研究

屈服应力和塑性黏度是表征新拌自密实混凝土流变特性的两项基本参数,使用ConTec Viscometer流变仪对各组新拌混凝土的屈服应力和塑性黏度进行测试,探讨了不同矿物掺合料对流变参数和坍落扩展度的影响规律,得到了流变参数与坍落扩展度之间的对应关系,为进一步开展港工自密实混凝土设计和施工等相关领域的研究提供依据。     

复合项目部的结构管理探索

结合石安改扩建KJ9合同段项目经理部工程管理的实际,论述了复合项目部的管理原则,以及质量技术管理、进度计划管理、安全管理、物资管理和财务管理措施.实践证明,石安改扩建KJ9合同项目经理部的管理模式有助于工程管理的稳步推进,取得了较好的成效.     

共同结构规范（HCSR）浅析

IACS新开发的适用散货船和油船的共同结构规范（HCSR）相比CSR,许多内容都有了新规定或新要求,尤其是载荷工况、强度衡准、有限元分析以及疲劳强度等几方面。本文对以上几方面内容在HCSR中的主要变化点进行了分析研究,为以后HCSR的实际应用提供支持。     

新能源汽车租赁运营模式及风险研究

随着“十城千辆”示范推广工程、《新能源汽车财政补助资金管理办法》《汽车产业调整和振兴规划》,以及2010年6月颁布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的陆续启动,新能源汽车市场化推广工作全面启动。但截止到2012年年底,我国新能源汽车产销不超过3万台,个人购车量很少。租赁运营是目前解决新能源汽车市场化推广障碍的可行方案,目前北京、杭州、合肥、深圳等试点城市示范推广的成功证明了租赁模式的可行性。文中对租赁运营的各种模式、流程及风险进行了分析,以期对各地新能源汽车示范运营和市场化推广有一定借鉴作用。     

天津港南北防波堤延伸减淤效益

通过现场实测水文泥沙资料分析，对进一步延伸南、北防波堤的减淤效益进行了计算分析。口门延伸至15＋0处是可行的，在进一步扩大港口规模的同时，还能使全港的回淤量减少约60％。