全文获取类型
收费全文 | 457篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 86篇 |
综合类 | 177篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有466条查询结果,搜索用时 5 毫秒
2.
小型企业配置的并联电容器自动控制装置,在负荷变化范围较大时,常常出现“投切振荡”及装置无法工作现象。通过细补偿及电容器组成三角形接法,在低压侧以手动方式定时投切等措施,有效的消除了这些现象。 相似文献
3.
贡水特大桥主梁施工采用的三角形挂篮主桁梁构件为等截面、销轴联结、高支撑腿,无平衡重行走,后支腿锚轮抗倾覆。本文对三角形挂篮的结构、试验和安装作一简要介绍。 相似文献
4.
王国灿 《大连交通大学学报》2010,31(5)
研究了三阶非线性方程的一类三点边值问题,利用Volterra型积分算子和微分不等式理论,得到了解的存在性和唯一性. 相似文献
5.
在高等数学的教学中,微分中值定理即是一个重点,也是一个难点.本文从另一个角度给出了微分中值定理的一个证明,并给出了几种与微分中值定理有关的辅助函数的构造方法. 相似文献
6.
交通管理监视器的视频电路,受通频带限制导致图像轮廓模糊、清晰度下降,通常需要采用双微分视频补偿.以一种具体的双微分视频补偿电路为例,分析了两次微分的补偿过程,用电路理论对元件的取值进行了研究,并采用功能强大的Electronics Workbench软件进行了仿真实验论证. 相似文献
7.
地铁平面联系测量方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保地铁施工测量的顺利进行,地铁暗挖和盾构区间隧道测量控制要求十分严格。结合某地铁工程实际,对竖井平面联系测量方法做了详细的论述和研究。 相似文献
9.
钢束锚固区作为预应力构件的关键受力节点,长期以来一直是预应力混凝土桥梁量化计算的盲区,缺少成熟的设计理论。为了探寻一种较为准确、通用的设计方法,首先,对多种锚固区的受力特点进行了分析,通过横向对比多篇相关文献的内容,整理了拉压杆理论的计算过程,总结了拉压杆模型的设计方法和设计要点。接着,对一些关键参数的取用作了探讨与修正。最终,形成一套切实可行的拉压杆设计思路,为后续D区混凝土设计工作提供依据。 相似文献
10.
To improve the braking safety of automobiles, the author studied the effect of differential brake on the stabilities. To analyze the mechanical characteristics of differential brake, automotive subsystem models were built by applying ADAMS/CAR, and automotive mechanics simulation model was built by setting the main subsystems such as body, engine and brake. The simulation model studied the distribution mode of three kinds of differential brake, and beeline braking stability and turning braking stability were simulated. It shows that differential brake can amend turning shortage of automobile brake and improve its braking stability, but the effect of automobile mass on its braking stability is great. So the distribution mode of braking force and the effect of mass change should be considered while differential brake is applied. 相似文献