赤木文库藏琉球官话课本《广应官话》中三则清代闽琉交流史料考述

赤木文库本《广应官话》中保留了三则清代闽琉交流史料,一则是见于《历代宝案》的闽县林合兴商船杠椇清册,属于雍正十年(1732)中琉海难救助史料;另一则是雍乾时期闽中进士刘敬与和琉球人的友好交往记录;最后一则是闽地流行的《新刻官话汇解释义音注》等官话正音书的引文,属于乾嘉时期闽琉文化交流的史料。这些史料一方面说明琉球官话课本语料来源的复杂性,另一方面也体现出其在闽琉交流史研究中的特殊性。     

科特卡港口费规简介

科特卡(KOTKA)位于芬兰南部,60°.28′N,东经26°.57′E,是中远船舶挂靠芬兰的主要港口之一。由于该港处于高纬度地区,冬季长达5个月,因此该港使费有其特殊性,下面在介绍该港费规的同时,以一艘净吨15 047MT,总吨27 598MT的船舶为例,估算此类型船舶在科特卡港的使费支出情况。     

琉球王国妈祖祭祀活动之研究

14世纪下半叶,在中国海洋贸易兴盛、东亚华夷秩序发展的历史背景下,妈祖信仰传入琉球并得到广泛传播。琉球的地理位置以及越海册封的独特方式为妈祖信仰在琉球传播提供了有力的官方支持,并于14世纪下半叶至19世纪下半叶形成了由册封使团祭祀、朝(接)贡使团祭祀、其他官方祭祀组成的琉球王国妈祖祭祀活动,体现了妈祖信仰在官方支持下对琉球传播的两个重要特点,即系统性和本土化,其对琉球妈祖信仰的保存和恢复产生重要影响,为中国文化输出战略带来了新的启发和思考。     

近40年来中日海上交流研究综述与展望——以跨国人物为主线

中国的日本研究在明代、近代、现代出现过三次高潮,近40年来经过学习、追赶、创新的多个阶段,在局部的“点”甚至特定的“面”上,实现对日本的超越。中日文化交流史是一门新兴的交叉学科,不仅内涵丰富而且外延宽广,但文化的创造、传承、流播、接受、模仿、改良、创新诸环节,均离不开“人”的主导作用。基于此,本文以“跨国人物”为线,从“赴日中国人研究”“来华日本人研究”两个层面,概述近40年来中日海上交流领域所取得的研究成就,突出中国学者的创新点与前沿性,同时指出存在的问题与努力的方向。     

航运企业如何节约港口使费

船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容，要节约港口使费，必须对港口使费的内容先有一个大致的了解。     

锁定成本控制目标迈向精细管理之路

从细节入手，抓好重点成本项目的控制 在各项成本费用中，燃料费、港口费、修理费和润物料费是管理的重点，占总成本的61％，因受到油价高企、港口使费和修船价格上涨等市场因素影响，要采用传统的粗放式管理是无法将其有效压缩的。因此，必须依靠精细化管理，进行管理模式和手段的创新，坚持从细节入手，紧紧抓住“专”、“细”、“严”、“精”四个字，切实杜绝费用支出的跑、冒、滴、漏。     

两岸直航对厦门港的影响及对策初探

两岸直航对厦门港的影响及对策初探李照１９９７年，香港回归祖国，大陆、香港和台湾三地之间的关系将发生变化，两岸直航的问题也将被提上议事日程。本文拟分析两岸直航对厦门港的影响，提出相应的对策。厦门港是中国东南沿海的重要港口，与台湾仅一水之隔，享有对台贸易...