全文获取类型
收费全文 | 4769篇 |
免费 | 235篇 |
专业分类
公路运输 | 1571篇 |
综合类 | 1506篇 |
水路运输 | 941篇 |
铁路运输 | 595篇 |
综合运输 | 391篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 149篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 317篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 274篇 |
2010年 | 277篇 |
2009年 | 285篇 |
2008年 | 292篇 |
2007年 | 282篇 |
2006年 | 289篇 |
2005年 | 228篇 |
2004年 | 227篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 17篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5004条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
从设计、施工方面分析了混凝土连续箱梁裂缝的成因,并从理论分析、预防措施、构造措施、化学方法、工程施工要求等方面探讨了有效合理的治理措施。结合工程实例在部分位置设置监测点,实时监测并处理,进而对重点部位加固处理,使箱梁结构更加稳定。通过结果分析,验证了治理措施效果良好。 相似文献
2.
3.
基于宁波市公共自行车刷卡数据、POI(Point of Interest)数据、气象和空气质量等数据,从数据驱动视角,深入挖掘公共自行车使用的时空特征及站点租还车需求预测。在时间上,采用KMeans算法,将站点聚为5类,探讨各类站点的时变需求规律及影响因素;在空间上,提出基于POI 数据的站点用地类型识别方法,将站点分为居住类、交通设施类、办公类和商业休闲类。构建以 15,30,60 min 为间隔,以租还车需求为目标变量的随机森林预测模型,并与常用的 BP (Back Propagation)神经网络、K最近邻方法进行比较。结果表明,随机森林模型的精度更高,适用性更强。以30 min为间隔的站点租还车需求预测精度最高,考虑站点土地利用类型后能有效提高模型的预测精度。本文结果可作为未来站点平衡调度的依据并推广应用于共享单车系统,为改善服务水平提供技术和理论支撑。 相似文献
4.
近年来,淮安市城市公共交通有限公司(以下简称淮安公交)以打造“幸福公交”品牌为主导,通过创新发展理念、创新安全管理、创新活动载体、创新制度体系“四轮驱动”,努力构建淮安公交治理新模式,让“生活品质高,出门有公交”在淮安市逐步成为现实。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了淮安市城市公共交通有限公司党委书记、董事长庄德军。 相似文献
5.
6.
7.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献