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1.
当你第一眼看到斯堪尼亚卡车,就会立刻被其雄壮、饱满的外形所吸引。它已经完全摆脱了传统卡车方方正正、灰头土脸的形象,处处散发着时代的气息。 相似文献
2.
据国际商会国际海事局(IMB)发表的有关2006年世界上发生的海盗等(海盗、海上武装强盗等)的袭击活动的年度报告,袭击起数比上年的276起减少37起,为239起,从2004年起已连续3年下降,是1999年以来最少的。 相似文献
3.
4.
近来,亚洲至北欧航线的货运量持续增长,各货船几近满载。更为重要的是远洋承运人不再通过自相残杀的定价相互竞争,托运人也就难于通过合同谈判压倒对方。下文将就这一现象及其背后原因作一探究。[第一段] 相似文献
6.
7.
以挪威为首的北欧四国的航运现象呈咄咄逼人的竞争态势,挪威政府主管部门负责人第一次以白皮书形式表明了政府对航运业的支持,而丹麦则把重点放在改进船队的竞争能力上,挂丹麦旗的船上中丹麦籍的船员,并要引进新的培训制度增加就业人员,而瑞典对航运税收有优惠政策遭到瑞典船东协会的批评,瑞典大力发展滚装船和多体载客汽车渡轮,芬兰船队规模较小,主要是造纸厂的船队。 相似文献
8.
援引国际商会(the Inter11ational Chamber of Commerce,简称ICC)下属的同际海事局所提供的数据资料,海盗活动范同通常是在公海、近海、海峡、港口锚地,甚至深入港口码头泊位直接从停靠在码头旁边的船舶舷梯登船对始料不及的船员发动进攻,劫持船舶和船员,抢劫杀人,变卖船舶及其所载货物是当前海盗活动的重大发展方向。 相似文献
9.
10.
恐怖主义严重危害着海上航行和港口的安全。从恐怖主义和海盗的定义入手,以两者的异同为切入点,初步探讨海上恐怖主义活动的管辖权问题。 相似文献