全文获取类型
收费全文 | 2988篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 1600篇 |
综合类 | 714篇 |
水路运输 | 408篇 |
铁路运输 | 275篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3074条查询结果,搜索用时 234 毫秒
1.
材料技术的进步,使材料供货商得以满足今天汽车制造商最关切的三大追求——减少车辆重量、降低成本和改善燃料经济性。他们能够存不损害汽车安全性和其它性能的情况下实现自己的目标。 轻量化,是汽车制造商考虑的重点,从而也就降低成本。今天存在许多技术上可行的材料,汽车制造商可以从中加以选择,以满足自己的需要。镁的应用正日渐成熟,就象碳素纤维加强聚合母体复合材料一样;高强度钢板能明显减 相似文献
3.
我国在开发及使用土工格栅这种新材料和新技术方面起步比较晚,可发展速度很快,但与国际先进水平相比还存在较大的差距。本文以北京市京周公路阎村立交工程中的土工格栅加筋土挡墙为例粗略介绍了土工格栅加筋技术的特点及施工过程,并简要分析了土工格栅在北京进一步推广应用的前景。 相似文献
4.
土工格栅在高等级公路工程施工中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
土工格栅作为一种新兴的土工合成材料 ,因其具有施工方便、工期较短、抗拉强度高、造价较低等诸多优点 ,在高等级公路施工中得到广泛应用。从其性能特点、作用机理、适用范围及施工质量控制等方面作简要介绍 相似文献
5.
6.
黄骅港南防波堤改造围堰工程土工织物倒滤层的损坏及修复 总被引:1,自引:1,他引:0
简述围堰及其土工织物倒滤层施工,结合工程损坏及修复实例,对土工织物滤层的设计与施工提出建议。 相似文献
7.
8.
本文侧重对超高分子全聚乙烯(UHMWPE)优良性能和使用范围以及衬里钢管制造工艺作了介绍,实践证明,UHMWPE具有良好的耐磨、耐冲击性,它是一种最佳的耐磨材料。 相似文献
9.
10.
在俄罗斯的季冻区和永冻区,公路建设者用设置塑料泡沫隔温层的方法来解决路面强度,路基的抗冻性和稳定性问题,该种塑料泡沫已获俄罗斯联邦建设部的专利,在道路中设置塑料泡沫隔温层已纳入了俄罗斯行业标准和规范,本刊陆续刊登“俄罗斯道路塑料泡沫隔温层设计施工”的有关内容,以飨读者。 相似文献