全文获取类型
收费全文 | 2467篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 864篇 |
综合类 | 544篇 |
水路运输 | 704篇 |
铁路运输 | 384篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 144篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2538条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。 相似文献
3.
4.
福塔纤维(FORTA AR)是一种新型的聚合物有机纤维,它由聚丙烯(Pnlypropylene)和芳纶(Keylar)按照质量比3:1混合而成。对掺加0.045%福塔纤维、0.3%的德兰尼特纤维(Dolanit)以及不加纤维的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、以及水稳定性等路用性能进行了研究,结果表明福塔纤维沥青混合料具有优良的路用性能;继而对福塔纤维改善沥青混合料路用性能的机理进行了分析。 相似文献
5.
6.
8.
侯日立 《兰州交通大学学报》1997,16(2):17-20
根据乱向短纤维增强复合材料纤维在基体中随机取向分布的特点,提出了一种新的球体细观力学模型。同时,对两种及两种以上纤维混合增强的力学模型进行了探讨。 相似文献
9.
10.
基于虚拟样机技术的高速弓网系统研究 总被引:5,自引:0,他引:5
虚拟样机技术的核心是参数化、可视化设计和综合性能分析。本文结合我国250km/h高速受电弓设计,应用虚拟样机技术,对铁路接触网-受电弓系统进行系统研究。在进行受电弓可视化三维实体设计的基础上,应用多体系统动力学软件SIMPACK和有限元计算软件ANSYS,进行了受电弓的几何分析及受电弓零部件的强度和刚度校核,计算了接触网振动模态和自振频率;运用结构子结构方法,建立了受电弓-接触网耦合系统模型,计算了不同模拟运行速度下的弓网振动和接触压力响应,以及机车运行振动对受流的影响;最后为了考核接触网的疲劳可靠性,进行了在运行条件下的接触网动应力研究。 相似文献