奥迪车变速器故障排除一例

一辆奥迪A6轿车，装备Tiptronic手动／自动一体式变速器，因变速器出现漏油的故障而到我厂进行维修。     

奥迪车熄火故障四例

例一、高速收油熄火故障现象 奥迪A6 1.8T，发动机型号为AWL1.8T，变速器为手动变速器，行驶晕程为9000km。在行驶过程中，当车速大于70～80km／h时，空档收油易熄火，低速行驶时不易出现该故障，该车最近曾拆装过氧传感器。     

奥迪车型电脑编码

随着电子技术的发展,汽车电子化日新月异,从简单的机械汽车发展到车轮上的计算机,无疑是很大的飞跃。 汽车维修技师常常遇到这样的苦恼,明明判断是该电脑失效了,但更换同一品牌、同一产地、同一型号、同一规格的电脑后,产生了其他故障——不着车,功能失效、功能不良、警报灯报警等等一系列故障,这主要是由于没有或不能正确地为相应电于控制单元(电脑)编制代码所引起的,笔者在实际工作中将相应的电子单元编码加以总结,希望能给同行提个醒。     

解读可变气门正时技术（六）

在大众／奥迪车系上也广泛采用了可变气门正时系统(图22)。该系统具有特别的设计，其传动方式及进、排气凸轮轴的分布如图23所示：排气凸轮轴安装在外侧，进气凸轮轴安装在内侧，曲轴通过齿形带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴。如     

大众奥迪车系自动变速器 常见故障分析（一）

一辆2006款德国进口大众途锐车配备使用V84．2L发动机，同时使用日本爱信为其设计生产的型号为TR-60FN（厂家型号）型6前速手／自动一体四轮驱动式变速器（大众命名09D），发动机相关信息如图1所示。     

大众/奥迪车09D自动变速器阀体引发的故障及解决方案

装载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众/奥迪命名为09D）型6速手自一体变速器的车辆,往往会由于阀体损坏引发各种自动变速器故障。例如,在平稳驾驶时经常会遇到4挡、5挡或6挡打滑,在强制降挡时也经常会遇到打滑或冲击的情况,这往往是由于阀体中的电磁阀调制阀过度磨损而使电磁阀油压不正常所引起的;     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（七）

一辆2005年原装进口大众途安商务旅行车，使用日本Aisin Warner公司生产的TF-60SN型6前速手／自一体式电子控制变速器。大众公司将该变速器命名为09G型。     

汽车维修技术信息

<正>1北京现代ix35车自动变速器油(ATF)油位检查程序(1)打开ATF加油口盖并添加700mL的ATF。(2)将变速杆置于P位,起动发动机暖机(注意:不要通过失速测试来提高ATF温度)。(3)让发动机怠速运转,使用故障检测仪读取ATF温度传感器的信号数值,确保该ATF温度达到55℃以上。(4)发动机怠速运行状态下,踩下制动踏板,并将变速杆按照P→R→N→D→N→R→P的顺序移动2次,最后置于P位(注意:每一位置需要停留2 s以上)。(5)用举升机举升车辆,拆下自动变速器阀体盖底部的     

奥迪车倒档位置车辆前行的故障排除

<正>自动变速箱一般由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、冷却系统、电子控制系统等组成(如图1),各个系统在变速箱工作中都起到非常重要的作用,其中冷却系统(如图2)的作用是冷却变速箱油,防止变速箱油温过高,同时给变速箱的齿轮、轴承等运动部件进行润滑和冷却,确保变速箱有效运作。行星齿轮系统的作用是通过控制离合器的接合和分离,与固定的行星齿轮系统元件(太阳轮/行星架/齿圈)