全文获取类型
收费全文 | 12700篇 |
免费 | 204篇 |
专业分类
公路运输 | 5880篇 |
综合类 | 1921篇 |
水路运输 | 1946篇 |
铁路运输 | 2759篇 |
综合运输 | 398篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 236篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 255篇 |
2014年 | 544篇 |
2013年 | 522篇 |
2012年 | 688篇 |
2011年 | 694篇 |
2010年 | 678篇 |
2009年 | 919篇 |
2008年 | 906篇 |
2007年 | 794篇 |
2006年 | 618篇 |
2005年 | 663篇 |
2004年 | 743篇 |
2003年 | 718篇 |
2002年 | 538篇 |
2001年 | 489篇 |
2000年 | 410篇 |
1999年 | 287篇 |
1998年 | 252篇 |
1997年 | 217篇 |
1996年 | 148篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
随着汽车电子技术的高速发展,汽车智能化成为发展趋势,而智能座舱作为现阶段汽车智能化程度的重要体现,也是汽车消费者重点关注的配置之一,软件定义汽车的时代,敏捷开发、快速迭代成为智能座舱开发的技术主流,面对日趋复杂、庞大的智能座舱软件系统,如何设计有效的测试方法、应用高效的智能座舱交互式功能测试手段适应快速迭代的软件开发策略、保证座舱开发质量将成为智能座舱发展的重要挑战。 相似文献
3.
4.
研究增开列车条件下高速铁路列车运行图的调整问题,并综合考虑列车车站进路的影响。通过构建Time-Station-Track三维时空扩展网络,刻画列车对铁路时空资源的占用。将原多目标优化问题转化为求解列车占用网络弧段最小费用单目标问题,并构建基于Time-Station-Track网络的0-1整数规划模型。针对模型特点,设计拉格朗日松弛算法,将问题进一步分解为求解单列车网络最短路径子问题,由于问题被松弛后求得的解可能不可行。因此,提出基于列车优先序列的启发式策略对对偶解进行可行化。最后以宝兰客运专线为例,验证模型的正确性和算法的可行性。 相似文献
5.
6.
铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩。最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析。 相似文献
7.
┏━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━┳━━┳━━━━━┳━━━━━━┓┃地址┃系统┃PassatGIj ┃PassatGsj ┃Passatl 8T ┃俊杰┃时超┃普桑┃Po ┃o手┃Polo自┃Passat2 8L ┃┣━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━┻━━╋━━━━━╋━━━━━━┫┃OO ┃f1动伶测过R!(所仃系统┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃的缺陷存悖‘:及打印) ┃┃… 相似文献
8.
阐述后置式发动机客车的优缺点;分析后置发动机在使用中容易出现的问题;提出后置发动机的维护和故障预防。 相似文献
10.
文章介绍了船上测量和估算主机功率的方法,并阐明了主机功率发挥不正常的原因及调整措施。同时扼要地总结了主机日常管理中的注意事项。 相似文献