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1.
陈玲玲 《铁道标准设计通讯》2007,(5):22-24
通过工程实例介绍钢塑复合拉筋带技术在挡墙上的应用,着重叙述钢塑复合拉筋带挡墙施工的工艺流程、工期安排和关键工序的质量控制。 相似文献
2.
3.
南昆铁路钢塑复合带拉筋加筋土挡土墙的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对南昆铁路钢塑复合带拉筋加筋土挡墙的设计、施工、试验观测和有限元等的分析认为,作为一种特殊土工合成材料的新型拉筋-CAT钢塑复合带拉筋优点显著,完全适合铁路工程,建议在铁路加筋土挡墙中推广应用。提供的有关试验、计算资料等很有参考价值。 相似文献
4.
我国加筋土使用的拉筋材料的现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
随着加筋土工程在我国的推广应用,对拉筋材料的需求越来越大。合理选择拉筋材料,这不仅关系到加筋土工程的质量和稳定,而且也直接影响到加筋土工程的造价。前者早已引起人们的重视,因为拉筋是加筋土工程中最主要的受力构件,直接影响到加筋土工程的成败。在我国江西省,由于拉筋材料选择不当加上施工原因已造成几座加筋土工程倒塌失败的例子,已引起人们的高度重视。而后者往往被人们所忽视,其原因是加筋土作为一种新结构新技术,其造价比传统支挡结构节约20~65%, 相似文献
5.
加筋土挡墙内部侧压力系数和拉筋无效长的若干讨论 总被引:1,自引:1,他引:1
本文分析了影响加筋土挡墙内部侧压力系数的一些因素。认为一般情况下其侧压力系数应介于主动土压力系数与静止土压力系数之间。目前常用的1-sinψ并非真正的K0,提出可用(1+sinψ)K。作为计算加筋土坡脚墙侧压力系数的经验公式。同时认为在加筋土挡墙中,拉筋的实际无效长可能比“0.3H法”小。 相似文献
6.
7.
周晗 《铁道标准设计通讯》2005,(4):39-42
通过圆端形桥墩无拉筋复合模板的设计实例,介绍该种模板的构造、理论计算方法及其特点。无拉筋复合模板,既不设置拉筋,也不设置单独的支撑体系,其支撑体系与模板融为一体,使用起来方便简单。另外,在模板的侧面设有人行爬梯,顶部装有施工平台,施工时不需要另外搭设施工脚手平台。 相似文献
8.
加筋土工程中筋材的拉拔试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对双面加筋挡土墙结构中预埋的不同层位、不同长度的拉筋进行现场拉拔试验,分析表明筋土之间的拉拔摩阻力随上覆压力的增加而逐渐增大,拉筋越长,抗拔力越大。拉拔试验所测得的似摩擦系数及似粘聚力高于常规设计值,拉拔试验真实地反映了筋土界面的工作状态。 相似文献
10.
胡呈龙 《铁道标准设计通讯》2003,(Z1):193-196
通过渝怀铁路 2 8标段CAT50 0 2 2E型钢塑复合拉筋挡土墙的施工实践 ,介绍加筋土挡土墙的结构特点、施工工艺、施工方法和注意事项 相似文献