全文获取类型
收费全文 | 2908篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 1056篇 |
综合类 | 1337篇 |
水路运输 | 201篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 258篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 113篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 237篇 |
2007年 | 195篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2930条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
日本名古屋第二环线(Nagoya Daini-Kanjo Expressway)位于距名古屋市中心约10 km位置,以名古屋市为中心,呈放射状延伸,与主要干线连接,以缓和城市交通拥挤现状,提高名古屋港的物流效率,且作为发生灾害时的紧急运输通道。该线路分为陆地部分和跨海部分,全长67 km,其中包括跨海部分的长54.8 km的线路首先投入使用,然后进行最后的线路区间即名古屋西—飞岛间长12.2 km的线路施工。 相似文献
3.
高速公路联网收费的几个基本要点 总被引:1,自引:0,他引:1
广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式,导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省域联网收费的呼声中,各行业都对此提出了解决方案。本文通过对当前收费系统发展状况的分析,从宏观的技术层次上提出了省域联网收费的几个基本要点,并提出在目前情况下广东省省域联网收费的发展思路。 相似文献
4.
2000年10月,京杭运河济宁至台儿庄段续建工程基本完工,航道标准由原来的六级提高到三级,建成韩庄、万年、台儿庄3座二级标准船闸,新增港口吞吐能力1 550万t. 相似文献
5.
6.
7.
《城市公共交通》2005,(9):7-7
据一项针对全国的调查显示,被调查有80%将公交车作为每天上下班的主要交通工具,而表示喜欢乘坐公交车出行的却不到20%。可谓“公交车,离不开,想说喜欢不容易”。这项调查从整体上看,是不喜欢但不得不选择公交车出行。这种出于无奈的选择,一方面反映了公交车在老百姓生活中的重要性,另一方面也反映了老百姓对乘公交车还有着不满意的地方,例如“车内拥挤”、“等车时间过长”……乘客是衣食父母,让乘客喜欢乘坐公交车是公交赖以生存和发展的关键。如何增大公交对出行客流的吸引力,让他们喜欢选择公交车出行,乃是我们公交需要认真对待和解决的重要话题。请您对此发表看法和见解。 相似文献
8.
周国光 《西安公路交通大学学报》1997,17(2):109-112
根据公路收费经营实践发展的客观要求,对公路经营公司性质财务目标,公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系,公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。 相似文献
9.
本文对目前我国高速公路收费口堵车问题进行了简要分析,并根据分析结果从财务管理、收费口管理、收费人员管理、对外宣传等方面提出了几点建设性意见。 相似文献
10.
本文作者阐述了太旧高速公路收费系统采用碰卡至非接触IC卡的应用过程,阐述了非接触IC卡的优点.值得从事收费管理工作的决策部门参考。 相似文献