基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法

支座老化和损坏是公路桥梁常见病害,在连续多跨、高跨度、大跨度、跨河流山谷桥梁上,如何快速搭建支座更换的工作平台对施工单位是一个很大的困扰。基于京珠北国道主干线粤境北段高速公路桥梁支座更换的工程实践,总结出一套基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法。该方法施工安全拆装简便,对交通影响小且经济实用,可为类似的桥梁支座更换提供方案设计和实践参考。     

基于杠杆法的9挡自动变速器传动比计算

多排行星齿轮机构是汽车自动变速器常用的变速机构,有效进行其传动路线的分析和传动比的计算对于设计优化多挡传动机构有重要意义。以法士特开发的某款9挡自动变速器为例,该变速器由6个换挡执行元件和4个行星齿轮排构成。基于行星齿轮机构的运动特性方程,利用杠杆法对该自动变速器传动路线进行研究,根据杠杆基本原理建立各个挡位的等效杠杆图,使该款复杂的多排行星齿轮传动机构的传动比计算更加简单明了。研究结果对自动变速器动力传递路线分析、设计及改进提供理论参考。     

一种新型多模式混合动力系统的构型分析

在经典的单行星排功率分流式混合动力系统构型上增加离合器和制动器,使其具有并联直驱挡位,从而组成一种新型多模式混合动力系统。该新型系统具有更高的综合系统效率、更多的混合动力运行模式和更强的动力输出。对新型系统进行较深入分析,阐述各模式下的运行规律,通过杠杆原理对各混合动力模式下的行星排运行和受力情况进行图形化说明。     

2009年展望：危机过后有契机

近年来金融业界高速发展，世界各大金融机构为求牟取暴利，藉着所谓“金融创新”，推出大量经过精巧包装，但又缺乏存款保障的衍生工具，透过“杠杆原理”，以极少数资本控制极大量资产，导致全球经济近年来迅速发展，形成巨大的经济泡沫。结果，一场前所未见的金融海啸肆虐全球，“去杠杆化”的过程令各地的经济体系饱受冲击，再一次印证“物盛则衰，事极必反”这个道理。     

“秒杀”之刹

随着人们对汽车行驶安全的关注越来越多,制动系统成为了其中的焦点。本文从能量守恒定律、杠杆原理、帕斯卡定律和摩擦力等方面分析多种辅助制动系统及方式的工作原理和优缺点,希望行业能够开发和利用更多安全、经济、适用的辅助制动产品。