供水特性对水润滑橡胶轴承衬套的影响

以船用水润滑橡胶轴承为研究对象,采用热-流-固耦合模型,研究水膜对水润滑橡胶轴承橡胶衬套的热传递及受力变形的影响,并通过控制变量法,探究供水特性对其温升和受力变形的影响。结果显示:水膜和橡胶的温度呈现出一种偏移的梯度变化;橡胶的受力变形呈现出带弧状的梯度分布;供水速度对橡胶温升和受力变形的影响显著,供水温度和密度对其受力变形的影响程度也不容忽略。     

新型零航速矢量减摇系统研究

针对海洋科研平台、科考船等减摇系统的快速响应性工作需求,在螺旋桨推进器基础上开发了一种零航速矢量减摇系统。本文介绍系统机构设计及其工作原理,结合耐波性计算分析获取船舶横摇规律,采用滑台搭载重物往复移动方式,模拟船舶规则横摇以获得规则波实验条件,并通过船模实验验证该减摇装置作用下的船舶横摇减摇效果。零航速规则波模拟实验研究表明,该减摇装置具有可控性强、易改装的特点,能够大幅提高船舶的耐波性,为后续工程试验船舶上安装该减摇系统奠定理论与实验基础。     

表面选区强化对钢轨波磨处轮轨滚动接触行为的影响

层流等离子体表面强化技术可大幅提高钢轨表面的硬度和耐磨性。为了揭示强化处理对轮轨滚动接触行为的影响,建立同时考虑钢轨表面选区强化和短波波磨的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,数值计算了车轮高速滚过一个波磨周期的轮轨力、接触斑黏滑分布和残余应力应变。对比发现:表面选区强化对轮轨力和接触斑黏滑分布的影响较小,不影响钢轨承载性能;对钢轨表面残余应力应变分布的影响明显,残余应力主要集中在屈服强度较高的强化斑内而残余应变主要集中在韧性较好的基体材料上,表面选区强化有效结合了强化斑和基体材料的力学性能,形成了一种强韧的良好匹配。结果可为现场生产服务提供一定的理论指导和应用参考。     

重庆市工业企业节水减污研究

当前，世界和我国水资源十分短缺．重庆市水资源相对丰富，但由于用水上的陋习使重庆市“功能性缺水”问题日渐突出．因此，工业企业应自觉的改变思想观念，增强企业节水减污意识，保护自然资源，优化生态环境；以保证我国“南水北调”工程的成功和经济的可持续发展。     

纳米科技在汽车工业中的应用前景

主要介绍了纳米材料制备技术及其在汽车工业中的应用情况，分析了纳米储氢材料的储氢机理、性能、成本及在燃氢汽车中的应用前景；介绍了纳米材料作为汽车润滑材料的添加剂所具有的抗磨损、减摩擦作用；针对汽车工业对环境造成污染的问题，阐述了将纳米稀土氧化物应用到汽车尾气净化器中，以此减少尾气污染的良好作用。     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一台东风EQ6100—Ⅰ汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车。