摩托车减振器装配工艺及其生产线的设计

摩托车前、后减振器装配线是通过电气、液压、机械及它们的组合方式，在国内首次实现了摩减装配过程半自动化，并且采用多台分机完成相应工序的装夹和装配，两条装配线都由日本产Ｃ６０Ｐ可编程控制器控制；该装配线不仅提高了产品品质和生产效率而且减轻了工人劳动强度及减少操作工人。     

汽车减振器自动装配线自动注油机研究

自动组装的减振器质量明显优于手工组装的产品，要想实现自动组装，必须首先研制自动注油设备，采用PLC控制器进行控制，用电磁铁进行定位的自动注油机是机、电一体化的典型产品，该设备可同时向9个减振器外壳自动注油，因此大大提高了生产效率，同时也提高了装配质量。     

步进式同步装配线的改进

通过对传统的同步装配线与现代的非同步装配线的对比分析,结合自动装配的技术要求,对步进式同步装配线提出了改进方案。改进后的步进式同步装配线,既实现了自动装配的功能,又保持了步进式同步装配线的优点。     

宁波合力汽车零部件有限公司

宁波合力汽车零部件有限公司成立于1994年，现占地面积3万多m^2，建筑面积15万m^2，固定资产8000多万元；目前员工总人数230人，其中高级职称5人，初、中级职称55人；拥有先进的进口加工中心20台、各种数控机床55台、自动装配线5条等生产设备以及三坐标测量机等精密检测设备，共计200余台（套）。     

独特的装配线

宝马1系列轿车与3系列轿车的装配线上,由于车架和零件供应装置的位置都是可以任意调节的,因此,装配工人可以在每一个装配工位按照自己的习惯和舒适性自由地进行调节。按照宝马公司以用户为主导的生产和销售战略,Regensburg市轿车生产厂在喷漆线和装     

纯电动卡车总装混线生产的工艺研究

纯电动卡车的产品特点与传统燃油卡车既有共性又存在差异,对比两种车型的底盘装配和调试工艺后,在传统燃油车总装配线的基础上设计了一套新能源的装配工艺流程,不仅提高总装配车间柔性化生产,还实现了纯电动卡车和燃油卡车的混线生产。     

道依茨现代化的发动机柔性装配线

德国克洛克纳——洪堡——道依茨(缩写为KHD)股份公司是世界上一家著名的汽车用发动机制造厂商，其总部设于莱茵河畔的科隆市。前不久，该公司在科隆市郊波尔茨建成一座新的现代化的发动机制造工厂，并正式投产。其中，发动机柔性装配线格外引人注目，许多较复杂的装配操作实现了自动化，可在其上实现多品种混流生产。发动机产品是2、3、4和6缸柴油发动机。