年底厦深铁路试运营 厦门将成为东南沿海铁路枢纽

据《厦门日报》报道,厦深铁路已进入施工倒计时,正朝年内建成通车的目标冲刺。届时,汇聚福厦、龙厦、厦深3条铁路于一体的厦门,将成为全国铁路枢纽,围绕该枢纽形成的连接长三角、珠三角的东南沿海福建快速铁路大通道也将成型。厦深铁路全长502km,始于厦门,向南经漳州、潮汕地区至深圳。厦深铁路福建段全长145     

汕头港“转身”之痛

对汕头港的关注具有里程碑意义。1860年,汕头同烟台、南京甚至内河的汉口等10个港口被迫随《天津条约》开埠;1930年左右,汕头港货物吞吐量全国第三;上世纪八九十年代,汕头港与上海港、广州港并列全国三大港口,进港商船排至数十里之远的外海。1980年,汕头与厦门、深圳、汕头首开全国四大经济特区。然而,特区始终没有特起来。     

刘志庚赴潮州河源督导公路建设

正去年12月23日,副省长、省高速公路建设总指挥刘志庚率省直有关部门负责同志,赴潮州市现场督导高速公路建设项目,在详细查看了潮惠高速潮州段建设现场的同时,在潮州市召开高速公路建设项目现场督导会议,听取了汕头、潮州、揭阳3市政府和有关部门及高速公路项目业主对建设进展情况的汇报,协调解决存在的困难和问题。     

潮汕地区的海外移民与地方社会研究述评

移民问题、特别是超越国界的移民问题，从古至今是影响人类社会的重大问题。人类文明在源文化的母体和地域中向外迁徙，从而取得发展和扩大，特别是这些迁移向海洋扩展的时候，影响就更加明显。在中国，这种海外移民并创造出惊人成就的现象，在东南沿海一带表现得特别明显，以东南亚为主要居住地的潮汕地区海外移民又是其中的突出代表，有关研究近年来更成为应令学术界瞩目的历史文化研究领域的新葩。     

汕尾海事局 做好人民的“海上交警”

每天,在人车混杂的街道上,我们总会看到一个忙碌的身影——交警,没有他们,整个道路也许就会瘫痪。同样,在茫茫无际的大海上也有集多功能于一体的“海上交警”——海事局,为海上人员的生活与工作保驾护航。我国是一个沿海省份较多的国家,而我国最初的发展也是从沿海城市开始的,因此,海洋经济对我国整体经济的发展有很大的带动作用。广东省是珠三角的海上交通要道,而素有“粤东桥梁”之称的广东省汕尾市,是广东省珠三角地区和潮汕地区两大版块的重要连接点,因此,海事局对此地海洋秩序的管理显得异常重要。