首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12909篇
  免费   22篇
公路运输   7232篇
综合类   1983篇
水路运输   1981篇
铁路运输   700篇
综合运输   1035篇
  2024年   7篇
  2023年   49篇
  2022年   94篇
  2021年   125篇
  2020年   105篇
  2019年   32篇
  2018年   24篇
  2017年   25篇
  2016年   104篇
  2015年   333篇
  2014年   900篇
  2013年   898篇
  2012年   1279篇
  2011年   1252篇
  2010年   1066篇
  2009年   1155篇
  2008年   1153篇
  2007年   779篇
  2006年   705篇
  2005年   767篇
  2004年   591篇
  2003年   431篇
  2002年   289篇
  2001年   255篇
  2000年   243篇
  1999年   79篇
  1998年   44篇
  1997年   39篇
  1996年   25篇
  1995年   29篇
  1994年   18篇
  1993年   8篇
  1992年   7篇
  1991年   7篇
  1990年   3篇
  1989年   10篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
徐凌 《汽车与配件》2006,(26):23-25
直销模式之下,销售渠道建立困难、渠道波动大;而经销模式下,尽管经销商与客车企业是一个利益共同体,但同时也是一个利益的争夺者,客车企业多采用直销加经销的运作模式,形成经销商、厂家共同运作市场的情况  相似文献   
2.
针对国企的现状展开阐述 ,在这一领域作一些初步地探讨  相似文献   
3.
《汽车与安全》2005,(5):4-5
我国第一台拥有完全自主知识产权的10L、12L大功率欧Ⅲ发动机日前由潍柴动力股份有限公司完成样机试制并将正式投产,这将使我国发动机行业核心技术受制于人的局面得到改变,标志着我国内燃机制造开始进入自主创新的时代。  相似文献   
4.
5.
我国电子商务物流的发展对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过分析我国目前电子商务物流存在的问题,提出了有针对性地发展物流,促进我国电子商务进一步发展的建议。  相似文献   
6.
王飞 《汽车与配件》2005,(52):44-46
目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。  相似文献   
7.
本文作者介绍了三种水泵软启动方式的研究、试验和新型软启动水泵控制柜。  相似文献   
8.
本文通过对户县交管站推行目标管理的调查研究,总结了该站的工作成绩,介绍了目标管理的方法、内容。  相似文献   
9.
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号