表面涂刷型沥青路面保护材料试验研究

在沥青路面使用过程中，沥青变硬是路面老化的表现，这是由于沥青路面长期暴露在空气中而造成的。如果我们能够阻止空气在路面内部孔隙中的流通，沥青变硬的速度也会明显降低。因此，如果有一种路面密封保护材料，能够将路面孔隙中和内部连贯孔封闭，则将会大大延长沥青路面的使用寿命。针对于此，对一种表面涂刷型沥青路面保护材料进行试验研究。     

提高零部件耐磨性的方法

提高机械零部件的耐磨性已成为令人关注的问题。文章说明了为强化发动机零部件可采用的方法及各自的优缺点。文章指出:对于某种零部件,最好根据其具体情况,采用2种或2种以上的强化方法,以达到最佳效果。     

表面分析技术有哪些？

表面科学是上世纪60年代后期发展起来的一门学科。表面是指固体表面几个原子的薄层。这层原子既受体内原子的束缚，又受到表面特殊环境的影响。表面成分、结构、化学状态等与体内不同，而表面特性对材料的物理、化学等性能影响很大。表面分析就是对固体最外层数个纳米内表面及薄层的组分、结构和能态的分析。随着人们对表面分析的需要以及真空、电了技术的发展，现代表面分析技术有扫锚电镜（SEM）、X射线光电子能谱（XPS）、俄歇能谱（AES）、离子探针（IMA）、电子探针（EPMA）等。     

汽车零件的激光表面处理

大功率激光器的发展，为汽车零件表面处理提供了有效的方法。采用选定的工艺参数对中碳钢汽车活塞销和气门挺柱进行了处理，对其显微组织、耐磨性、变形量及寿命进行了综合评价。结果表明：活塞销、气门挺柱经激光表面淬火后、硬化效果好、变形量小、成品率高，其寿命可提高4倍。     

铜的钝化工艺及抗蚀性

介绍了铜的基本钝化配方及配方中各种材料的作用并对比了各种配方的优缺点。各种腐蚀气体在不同条件和环境中对铜的影响。     

Ti和Ti合金的表面复合镀层

采用Ｔｉ和Ｔｉ合金的表面处理工艺，可以形成优良的耐热性、耐磨性、高滑动性和高附着强度的表面复合镀导，特别适用于汽车和摩托车工业的泵阀部件和驱动系统部件。