全文获取类型
收费全文 | 1411篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 350篇 |
综合类 | 465篇 |
水路运输 | 353篇 |
铁路运输 | 259篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 13篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1462条查询结果,搜索用时 7 毫秒
1.
2.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
3.
4.
抛弃任何有关应力或位移模式的人为假设,建立正交向异性地基板在任意荷载作用下的状态方程。给出地基板甫力和动力问题的解析解。基解满足弹性力学的所有方程,并计及了全部弹性常数。可求出地基板的全部位移、应力分量及地基反力。数值结果与SAP5有限元解进行了对比。 相似文献
5.
6.
7.
圆形浅基础地基承载力的理论解 总被引:5,自引:0,他引:5
推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解,并与Vesic的半经验分析结果进行了对比,两者极其相近,从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法。 相似文献
8.
9.
10.