江淮汽车 2012款宾悦

日前,江淮汽车推出了2012款宾悦车型。新宾悦前脸的设计采用简洁的三层镀铬隔栅,与江淮汽车五星车标相映生辉。在追求外表的同时,宾悦也十分看重空间,拥有2790毫米的长轴距,后排最大伸展长度达到900毫米,即使前排座椅移到最后,后排仍留有充足的腿部伸展空间。     

四环的诱惑 奥迪A4L车主

奥迪A4L对于裘先生来说并不是第一辆车。但却是第一辆看中的车。只是当时喜欢上奥迪A4时自己还没有足够的经济能力,而当他自己能够买得起时,四环车标的诱惑使他用了很短的时间就做出了换车的决定。     

玛莎拉蒂的皇后三叉戟

1914年12月1日,玛莎拉蒂公司在波洛尼亚正式成立。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权．不久,他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。随着时光流逝,业务扩张,同其他品牌—样,玛莎拉蒂也需要个属于自己的车标,它取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像,手里拿着的象征权利地位的三叉戟。     

兰博基尼愤怒的公牛

兰博基尼的车标是一头浑身充满力量、准备冲击的公牛。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时又符合该公司大马力高速运动车的特性。兰博基尼是佛鲁西欧·兰博基尼在意大利摩迪纳创建的以生产赛车为主的汽车公司。1987年与艾柯卡主持的克莱斯勒汽车公司合并。艾柯卡除了喜爱兰博基尼车系的造型与性能超群,最令他神往的,还是那段在车界广传、近乎"神话"的故事--蛮牛与跃马竞先的佳话。     

战略部署——三菱Grandis

三菱在中国一直采用的是技术转让的方式，产品也大多不使用三菱的车标，所以尽管其总体销售量还算可以，但是它的的品牌影响力却远远不及本田．丰田。在日本本土和世界其他地区，三菱汽车的销量也因为各种因素呈现着低迷的态势，对于处在“多事之秋”的三菱来说，重新进行战略部署势在必行，而由此推出的每一款产品既可能成为东山再起的契机，也没准是看上加霜的“无用功”。作为三菱汽车的第4代MPV产品，作为这战略部署的一部分，新Grandis于2004年底引入中国。     

升空气球——标致307＆307SW

就像欧洲年度车评选授予获奖车型的特殊荣誉标志一样，2002年度车标致307乘着包括AUTOCAR在内的欧洲主流专业汽车杂志赠予的“气球”越飞越高！     

尽头式车站列控系统解决方案研究

为满足尽头式车站股道上动车组各种列控车载设备正常控制停车的需要,对尽头式车站应答器、信号机、停车标位置和相关数据/参数的设置进行分析,提出满足运输需求、保障安全的列控系统可行性方案;同时对实施过程中引发的相关问题进行深入剖析并逐一解决,为现场工程实施和设备改造提供有益的参考,为后续国铁集团标准修改完善提供借鉴。     

名牌的致命诱惑

玑在许多城市街头车堆中常见到东南汽车的高利卡车标被车主换成三菱车标，而且装饰商已做成铬外饰框一起供应，煞似闪烁鲜亮，可见却有可视的市场需求才值得供应商批量开模造这类走型装饰品。哈飞赛马的车主换成丰田     

以梦为马

车标是一辆车的身份证,每一辆汽车都有着自己独一无二的身份证,而每一个车标又都蕴含着独特的意义,因此马年我们就来说说些以“马”作为车标的汽车品牌,背后有哪些令人津津乐道的事儿!