高速公路连接线总体设计要点研究

高速公路连接线在高速公路路网中具有重要的作用,即具有公路自身的功能也兼具连接功能,结合项目具体情况,对其总体设计进行深入分析,提出高速公路连接线总体设计过程中需要注意的要点,旨在为高速公路连接线总体设计工作提供可靠参考借鉴,保证连接线的设计质量.     

某轮单元模块设计优化后的问题与改进

以某散货轮为例,通过对单元模块设计优化后在现场出现的单元模块过大以及吊装时单元模块强度不够导致的吊装困难、有些地方安装空间不足、单元模块个别的地方连接点过多导致的安装困难、设备的操作及维修空间不足等问题的原因进行了分析,并提出了改进意见,以供船舶单元模块化设计优化时参考。     

中国忠旺——立足“大交通”打造工业铝型材领域航母

2010年2月26日,凌晨,辽宁辽阳。“忠旺铝材”,在一块直径不超过5厘米,高度为2厘米的铝型材上清晰的雕刻着这四个字,一气呵成,笔锋锐利,且笔画的连接点极细,仿佛随时会断裂,实则坚硬如钢。     

基于子网连接点分布的分布式交通分配方法

提出多点连接双子网分布式分配的方法,将整网分为具有共同连接点的子网．基于一般交通分布,分配组合模型及其网络变换解法,提出连接点吸引测度的具体度量方法。OD点在不同子网的跨网需求的分配转化为寻找连接点分布,使在该分布下,各子网平衡可达整网平衡。由此,分布式分配转化为2个部分：连接点分布,子网分配组合计算以及基于连接点分布的子网分配。分析表明,在此分布式分配中,各子网既独立完成各自的分配任务又通过在迭代过程中相互传递阻抗信息和连接点分布信息来协同工作,具有分布式系统的优点,而且计算结果表明分布式分配是可行的。     

电铁在电力系统公共连接点不平衡度的应用

负序影响是电力系统考核电铁给其带来不良影响的重要因素之一，而不平衡度是衡量负序影响的重要标准，本文介绍了几种电铁不平衡度在工程中的计算方法．     

COM服务器的伪异步技术及其实现

COM组件技术在W indows操作系统中发挥了极其重要的作用,但标准COM组件技术在实时操作性上不尽完善。作为补充可以用COM连接点技术和多线程技术来构造一种伪异步技术,完成某些前者不能完成的任务。详细描述了其实现原理,并根据技术细节提供了解决方案。     

匝道连接点通行能力的研究现状和发展趋势

匝道通行能力取决于匝道本身的通行能力和匝道与干道连接点的通行能力。匝道连接点的通行能力与匝道本身的通行能力相比是较小的。因此，匝道连接点的通行能力制约着匝道的通行能力。介绍以服务水平和以空挡接受理论为基础的匝道连接点通行能力的研究方法，指出运动学建模方法是今后的发展趋势。     

广佛联建番（禺）顺（德）高速路

最近，广州、佛山两市决定联建番禺石楼——顺德北滔的“番（禺）顺（德）高速公路”。顺德境内的“番顺高速公路”将在佛山一环顺德北洛附近的马龙出口设立连接点，以此联结佛山境内的快速干线，使得佛山人流和物流直达广州南沙港，形成1小时经济圈的交通格局。[第一段]     

铁路站场图数据分析系统的设计

阐述铁路车站站场图的静态数据提取和派生的基本原理,介绍系统设计的基本思路,并对实际数据进行简要分析.     

港珠澳大桥实现桥岛对接

2014—06—13,港珠澳大桥16号墩成功安装,标志着港珠澳大桥桥梁基础实现了桥岛对接。16号墩台上部长24．5m、宽5m,自重3500t,起吊重量超过3900t,是港珠澳大桥西人工岛与桥梁主体工程的重要连接点,也是大桥最重的墩台。