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国家邮政部门为纪念某一事件,经批准可设立临时邮局(支局、所),并刻制带有文字和图案信息的邮戳。临时邮局刻制的邮戳使用时间一般都很短,有的仅限一天,由于“过时不候”,所以较难收集。 相似文献
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随着铁路事业的腾飞和邮政事业的发展,笔者在与各地邮友交往的信封上,常常看到一些载有“铁路事物”的邮戳。这对一个从事铁路‘专题的集邮者来说倍感亲切。每收到一枚都有“如获家珍”之感。现将这种邮戳分类介绍如下以飨读者。 相似文献
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8月24日,北京奥运会圆满落下帷幕,奥运旗帜将从北京飘扬到下届奥运举办地伦敦。为使市民见证和珍藏这一历史时刻,广州市邮政局在奥运会闭幕当天发行了《奥运会从北京到伦敦》邮票1套4枚和北京第29届奥运会闭幕式纪念邮戳。 相似文献
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自有了火车站之日起,邮局便成了火车站的一个重要组成部分。火车站内设邮局不外乎有两个原因:其一,便于来往旅客投递信件;其二,便于邮局大宗邮件交付火车运输。 为使这种形式、格局固定下来,大清国政府外务部责令铁路与邮政部门要明订一项铁路邮政章程。经数月磋商,《大清邮政局铁路公司互议章程》终于在光绪二十九年(1903年)4月13日问世。此章程共八条,其中第六条规定:“火车各站准租趸屋若干间,照纳租费,并于各站设立信箱,系归邮局自行经理……”从此火车站设邮局,就以名正言、顺理成章了。 火车站为邮局设置专用办公房屋,开展各项业务,同时为便于旅客投寄信函,设置了信箱、信筒,并开辟了专门通道,便于邮局将大宗邮件交付火车运输。铁路、邮政两家已经成为情同手足、形影不离的一对。《大清邮政局铁路公司互议章程》各项有关条款至今还具有它的指导性和权威性。 火车站所设之邮局,其邮政日戳上镌刻“火车站”之类的字样,也成为惯例,因此“火车站”戳在 相似文献
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《中国自行车》2012,(6):57-59,56
"邮戳哥"彭灏如果回到十多年前,你拿出一本盖着各地邮戳的路线本,所有人都会发出赞赏的尖叫,那一本邮戳早已超出了邮戳的本来涵义,它们记录着梦想和寻梦的艰辛。随着网络和数码技术的进步,骑游者对于邮戳的钟爱,似乎大不如前了,更多的选择替代了那些圆形的特殊符号,每一个选择可能都比寻找邮局盖邮戳方便快捷,但还是有很多人坚守着用邮戳绘制经历的传统,那一枚邮戳盖在笔记本上,在他们眼中,就像一个神圣的仪式,邮戳绘制的地图,是骑友走遍祖国山河的见证和珍贵回忆。当然正主还是邮戳,其中还夹杂了旅游景点的图章、边防线上的军队队章、政府公章、学校校章、储蓄点章、佛教寺庙章、旅馆印章、小卖部门市章、个人签名......五花八门,无所不有。笔者认识的一个骑友的邮戳本更有意思,连计划生育委员会专用章 相似文献
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2003年4月13日是中国火车邮政创建百周年纪念日,回顾火车邮史,一展各个时期火车邮戳的风采,非常有意义。 海关火车邮政时期(1888~1900) 1879年2月20日“大清邮政局”成立,可是火车邮政依然由海关税务司署兼办。1897年6月津京铁路通车后,海关就组建“津京火车邮局”,将天津大沽口的舶来邮件通过火车转运北京。并刻制了一枚中英文“69津京邮政车”字样双线戳(图1),因无日期所以启用时间无可考证。 相似文献
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