微分电位溶出法快速测定尿铅

本文探讨了用微分电位溶出法直接测定尿中铅的含量,用摸出的最佳实验条件测定样品,Pb的回收率为98.6％,9次测定变异系数(CV)为2.3％,最低检出限为0.002μg/20mL。     

一起四乙基铅急性中毒的报告

报道了１９９５年６月１７日格尔木货场发生的一起四乙基铅中毒事件，８２例接触者均为男性，平均年龄２３．２岁，在装卸货物后０．５ｈ～６ｈ之间发病，均是中枢神经系统障碍，导致植物神经功能紊乱的表现，并对肝肾系统损害，经综合治疗１５ｄ～３０ｄ痊愈出院。本次中毒事件的发生是由于装卸货物前没经过有关人员的核实，盲目进行装卸作业所致的。     

南昌铁路企业接触铅作业人员健康状况调查

据笔者调查 ,在铁路运输企业中仍有一些工种如五金、蓄电池、电缆熔接等作业人员受到一定程度铅的危害 ,必须继续重视其防治工作。(1)作业场所空气中铅浓度 :经测定南昌铁路企业中铅作业场所空气中铅浓度平均在 0 0 0 7～ 0 12 1ｍｇ ｍ3。(2 )铅作业人员健康体检结果 :先后对 39名从事接触铅作业的人员进行了健康检查 ,年龄在 18～ 5 4岁 ,平均33 4岁 ,接触铅作业工龄在 3个月～ 11ａ ,平均 3ａ8个月。39名受检者自觉症状 :全身乏力 2 0例占 5 1 2 8% ;头晕头痛 30例占 76 92 % ;失眠多梦 16例占 4 1 0 3%等症状表现突出。临床体症以腹…     

氧传感器的常见故障及检查方法

<正>氧传感器的常见故障①氧传感器中毒。氧传感器发生铅中毒是经常出现且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能维持车辆正常行驶几千千米。另外,氧传感     

牡丹江铁路分局电缆作业铅危害分析报告

1　基本状况牡分局管内共有通讯线路1100多km,目前大部分为铅缆,少部分为光缆。全分局4个电务段共有电缆作业人员87名,承担电缆维修,故障排除工作。在作业过程中,电缆修补、焊接产生大量铅烟,作业室面积小且无排毒设施,再加之电缆井内作业铅烟浓度明显增加,严重危害作业人员健康。笔者于1999年4月对87名电缆作业人员进行了调查分析,另取无职业危害影响的作业人员100名作为体检对照组,测定空气中铅烟及尿铅、δ—ALA、粪卟啉等指标。2　结果与分析2.1　电缆作业环境空气中铅烟浓度分析对不同地区不同电缆作业环境空气中铅烟浓度监测结果分…     

警惕铅对成人后代的危害

铅的用途极广,如蓄电池、油漆、陶器等物品中含有铅,汽车排放的废气有铅,某些化妆品、药物和食具中含铅,甚至土壤、空气、水和蔬菜也会被铅污染。铅是有害元素,在人体内有蓄积作用,一旦体内含铅量过高,将危及人的健康和生命。近年来许多研究证明,成人体内铅含量高,生育后将危害其后代的健康。 1 铅由胎盘传递对后代的影响母体铅可经胎盘转移的看法已基本达到一致.早在70年代,Buchet等指出妊娠前蓄积在母体内     

谁是中国电动系的“扛把子”?

记者近两年针对电动车的采访资料积累得越来越多,这些数据表现出中国电动车系开始了它的黄金时期。但在这黄金罗盘的飞速旋转中,却有一些令人眩晕的阴影出现,特别是中原市场所展示出来的电动车狂热实在令人担忧。这种一窝蜂的淘金潮一时半会还不会降温,一是因为国家需要降低废气排放,另一方面消费者也需要更廉价的     

两个挂瓦车间工人铅中毒患病率差异的因果分析

作业环境空气中有害物质长期超标,是导致职业中毒的主要危害因素。动态监测空气浓度高低与作业者职业性危险度呈正相关,是已被科学验证的结论。本文列举工艺流程相同的铁路挂瓦作业,因长期空气监测的差异而导致铅中毒患病率的不同。我们查阅了乌鲁木齐铁路分局乌西车辆段挂瓦车间和哈密分局车辆段挂瓦车间1977～1988年环境监测和     

使用三元催化转化器十注意

众所同知．装有三元催化转化器的汽车可大大降低汽车尾气污染。但是近年来随着加装三元催化转化器的汽车日益增多．也同时出现了这样或那样的问题。简单地说。要正确使用三元催化转化器主要目的是防止它的失效．三元催化器的失效形式除了机械损坏外,最主要的形式有过热、热老化、铅表面沉积（铅中毒）和慢性表面沉积（慢性中毒）四种形式,其中过热和铅中毒对三元催化器的损坏是致命的．针对此．使用时应注意什么呢？