上海公路客运枢纽端倪初现

根据《上海市城市总体规划》和《上海公路主枢纽总体布局规划》而建造的上海长途客运南站，是本市的交通枢纽-上海铁路南站的重要配套项目，是长途客运的主站之一。经过两年的紧张施工，通过了规划、交通、消防等相关部门的验收，已于今年12月10日启用。今年是本市长途汽车客运业的丰收年。长途客运南站的建成和今年8月12日投入营运的长途汽车客运总站，标志着本市长途客运行业经过几年的努力，开始进入一个新的发展阶段，长期来困扰着长途客运站的“弱、小、散、陋”的状况将开始得到根本性的改变，上海长途汽车客运的形象将得到明显的改善。这是市陆管处张立伟处长在2005年12月2日“上海长途客运南站启用新闻通气会”上所讲。     

上海长途汽车客运总站投入营运

2005年8月12日零时，上海长途汽车霍运总站正式启用。     

和谐大道越走越广阔——在市民企“关爱员工、实现双赢”经验交流会上的发言

说起芷新集团大家可能比较陌生，但集团旗下的上海长途汽车客运总站，大家还是比较熟悉的。总站自今年8月正式启用以来，日接发送旅客3万人次，年发送量可达800多万人次，占本市长途汽车旅客发送量三分之一以上，从2000年至今，我们公司连续5年客运量名列上海市长途汽车客运行业第一位。     

发达国家长途汽车安全管理经验

近年来,我国长途汽车交通事故频频发生,特别是春运期间,由于雨雪天气加上驾驶员的疲劳驾驶,致使多地发生了多起特大交通事故,成为人们心中抹不去的伤痛。尽管相关部门采取了一系列的防范措施,但长途汽车的交通事故还是频频发生。他山之石,可以攻玉,让我们看看国外发达国家长途汽车的安全管理经验,也许对我们如何防范长途汽车交通事故的频发,有一个很好的借鉴作用。     

请上海市民为长途汽车客运达标活动“亮分”

上海市长途汽车客运行业服务达标活动，目前正在考评验收。市陆上运输管理处要求申报首批达标的84家客运企业开门迎接考评接受社会评估．请市民“亮分”。     

上海南站将实现“零换乘”

正在建设中的上海南站，车站广场有南北两个，在南广场有长途汽车客运站、近郊汽车站、轨道交通3号线终点站、4个公交终点站和出租车候车区。在北广场有8个公交终点站和大型社会停车场。北广场地下还有地铁1号线。在上海南站地下，有两条旅客出站地道和一条南北走向的地下通道。出站的旅客通过出站通道可直接换乘地铁、轻轨，或者转入南北联系通道。     

秋高气爽话骑车

笔者是秋天旅游的狂热爱好者。为了“免费旅游”，曾不惜“辞官”，做了几年的长途汽车司机。虽然工作辛苦，但我却真切地觉得，走万里路在不少方面胜过了读万卷书。改革开放中社会的巨大进步，沧桑巨变中社会的暗流阴影，佛教文化在今天对中国人的巨大影响，在商业运营中的人情冷暖和艰难困苦，我都在万里奔波中有了深切的感受。“碧溪水冷人心暖，丹枫霜华笛声寒。”这是我受人帮助和在山路上被堵车23小时后的心情记录，而且是在秋季发生的。     

长途汽车客运站企共谱春运和谐曲

长途汽车客运是我国民众旅行的主要方式之一，尤其是春运期间，在城市务工的农民弟兄要返乡与亲人团聚、学生放寒假要回家、分居异地的亲朋好友要探视、喜欢旅游的人们要外出，一派繁忙景象这几天就已经呈现。为了让人们过好祥和而欢乐的春节，上海43家长途汽车客运站和76家长途班线客运企业早早就开始作准备。上海市道路运输行业协会客专委会从中协调、沟通，共同谱写春运和谐新曲。