排序方式： 共有65条查询结果，搜索用时 15 毫秒
51.
为降低车人碰撞事故中人与地面撞击所致损伤,提出一种车辆制动控制策略.该策略在检测到人体头部与车辆首次接触后松开车辆制动,之后依据若干准则再次完全制动车辆直到车辆停止.选择10种车型、两种制动方法(完全制动和控制制动)和一个虚拟仿真系统(包含3种车速×4种行人尺寸×2种行人步态)设计了共480次MADYMO仿真试验.结果... 相似文献
52.
针对大功率型氢燃料电池重卡动力系统设计尚无成熟控制策略问题,提出了动力系统匹配设计中大功率型氢燃料电池保护优先的控制策略.根据该策略确定设计流程、零部件选型、参数匹配和计算.在此基础上,进行了动力系统构型优化,并基于稳态工况进行了燃料电池选型,同时综合考虑重卡实际工况特性和效率特性对氢燃料电池、动力电池和电机的功率以及... 相似文献
53.
中国标准高速动车组及高铁关键装备研发试验工程项目是一项典型的涉及多系统、多目标、多阶段的大型项目。从介绍项目特点入手,分析项目装备采购管理主要影响因素,系统、全面地提出基于工作分解结构法的项目装备采购管理方案。结合项目装备采购管理实践,介绍项目构成、组织、任务、进度、质量和经费共6个方面的分解结构,提出关于质量、进度和经费控制的管理措施或对策。构建的装备采购管理体系,可为类似大型工程项目装备采购实施提供借鉴。 相似文献
54.
针对因电池内部电化学反应的复杂性、算法泛化性差或可用已知数据量少导致的锂离子电池SOH估算精度下降的问题,提出使用极限学习机(ELM)构建强泛化性电池退化状态模型来描述不同电池的共性退化规律;引入新陈代谢机制来更新退化状态模型的输入数据进而实现对SOH的新陈代谢估算,在保证估算精度的同时降低对输入数据量的需求.利用两种... 相似文献
55.
本文中对中国新车评价程序(C-NCAP)2021年版中首次引入的移动渐进变形壁障(MPDB)碰撞试验工况进行了介绍,对碰撞兼容性的评价指标进行了说明,并提出了一种针对于MPDB工况碰撞兼容性的优化方案.仿真分析与验证的结果表明,此优化方案可明显改善碰撞兼容性得分,可应用性强. 相似文献
56.
本文中以一种匹配碳纤维复合材料保险杠防撞梁的吸能盒为研究对象,通过试验设计优化,获得吸能盒最佳锥角和溃缩孔的直径及其排列;然后采用拉丁超立方抽样和基于Kriging代理模型加点策略的多目标粒子群优化算法对吸能盒厚度进行多目标优化.优化后不仅吸能盒吸能量大幅提升,且吸能盒质量明显下降.刚性壁100％重叠率正面碰撞和25％... 相似文献
57.
本文中针对自动驾驶车辆在环境感知过程中易将行人与骑车人混淆的问题,提出一种有效区分行人与骑车人的联合检测方法,并基于快速区域卷积神经网络Faster R-CNN进行改进.首先,通过增加一个子网络提取图像形状特征通道,将其与主干网络生成的特征图进行聚合,额外的形状语义通道用以辅助检测器区分行人与骑车人的特征;接着,通过构... 相似文献
58.
针对DF_(4B、C)型机车柴油机大部件破损情况而引发的故障 ,如柴油机活塞裂损、水锤、轴瓦碾片、增压器扫膛、凸轮轴型面剥离、弹性联轴节漏油等故障进行了原因分析 ,并提出了这些故障相应的判断与解决办法。这对于预防机车机破和临修的发生 ,减少机车检修费用 ,减轻检修工作量 ,提高机车的运用效率 ,有着十分重要的意义 相似文献
59.
从发动机的起动过程着手分析，指出起动机工作点必须具备的两个条件；工作点的转矩大于发动机的阻力矩；工作点的转速大于发动机的最低起动转速。详细阐述了起动机的工作点是大功率点的左边还是在右边取决于所匹配的发动机和环境温度。最后总结了在设计开发起动机时，选择起动机的工作点常温下在最大功率点的左边，极限低温下在最大功率点的右边。 相似文献
60.
阐述纤维增强复合材料的基本构成和特征，介绍国外高速列车应用纤维增强复合材料的情况，提出了国产高速列车开发、应用纤维增强复合材料的见解。 相似文献
|
