南京城市公共交通一卡通行应用方案研究

用模糊评价方法对南京地铁与公交一卡通行方案进行优选。分析了南京公交IC卡系统现状和地铁AFC系统选型,表明公交IC卡系统不适应技术发展趋势以及多应用的拓展,而地铁AFC系统则充分考虑了这些需求。讨论了地铁、公交一卡通行各种可能的模式及其影响因素,利用加权最小隶属度偏差模型对南京城市公共交通一卡通行应用方案进行评价,评价结果与模糊综合评判加权平均模型相一致,表明一步到位方案为最佳方案,但加权最小隶属度偏差法反映了不同方案偏离理想方案的程度。     

内燃机瞬态热力参数采集与分析系统的开发

介绍了开发的一种新型 4路模拟量同时转换的内燃机瞬态热力参数采集与分析系统。详细阐述了该系统的结构、工作原理、特点及软件设计 ;并对实测采集结果进行了举例分析     

Passenger travel characteristics and bus operational states: a study based on IC card and GPS data in Yinchuan,China

ABSTRACT

In recent years, public transport has been developing rapidly and producing large amounts of traffic data. Emerging big data-mining techniques enable the application of these data in a variety of ways. This study uses bus intelligent card (IC card) data and global positioning system (GPS) data to estimate passenger boarding and alighting stations. First, an estimation model for boarding stations is introduced to determine passenger boarding stations. Then, the authors propose an innovative uplink and downlink information identification model (UDI) to generate information for estimating alighting stations. Subsequently, the estimation model for the alighting stations is introduced. In addition, a transfer station identification model is also developed to determine transfer stations. These models are applied to Yinchuan, China to analyze passenger flow characteristics and bus operations. The authors obtain passenger flows based on stations (stops), bus lines, and traffic analysis zones (TAZ) during weekdays and weekends. Moreover, average bus operational speeds are obtained. These findings can be used in bus network planning and optimization as well as bus operation scheduling.     

铁电存储器在机舱油气浓度数据记录仪的应用

机舱油气浓度数据记录仪可以对船舶机舱油气浓度的数据进行记录分析、超限报警、存储报警数据,避免机舱发生火灾事故,对保障机舱安全具有重要作用。采用二线制串行铁电存储器作为机舱油气实时数据存储设备、内部集成电路总线协议,同传统的存储器相比,可以显著提高油气浓度超限报警的存储速度和存储容量,准确记录并且长时间地保存报警数据,延长油气浓度数据记录仪的使用寿命,为以后查找报警记录提供准确可靠的原始数据。     

公交IC卡数据处理的换乘矩阵构造方法研究

针对在城市公交换乘枢纽选址中换乘量调查所面临的困难,利用了公交IC卡的大量信息,并对其进行处理,得出城市公交线路间的换乘量,进而得到城市公交换乘矩阵,并结合长春市公交换乘枢纽规划实例,将该方法应用到城市公交换乘枢纽选址中去.     

基于IC卡技术的高安全性门禁系统

研究并设计了一种可联机使用也可单独使用的高安全性的无线IC卡读写模块，它以AT89C51单片机为微控制器，以MFRCS00芯片为IC卡读写器，构建了一个使用简单的IC卡读写系统。该系统基于MFRC500芯片构成读写模块，并对微控制器与读写芯片的通信方式作了详细介绍。该系统的最大特点在于其通信过程中使用高安全性的数据加密算法。     

高速公路通行卡管理探讨

广东省高速公路发展迅猛,联网收费正从区域联网向全省联网逐步实现。通行卡作为收费唯一的介质,作用十分突出。尽管各高速公路路段都有严格的通行卡管理制度,但由于部分路段的收费系统使用年限较长、个别路段所采用的半自动卡机模式、卡箱陈旧、部分入口发卡亭没有安装监控系统等问题,导致通行卡管理存在管理疏漏。探讨我省高速公路通行卡管理采取哪些有效措施防范,从而获得较高的经济效益。     

公交线路客流 OD 管流类推估算方法的应用

应用管流类推法(fluid analogy method ,FAM )研究公交线路 OD 矩阵的估算,该方法利用管流概念,将公交线路和乘客分别视为管道和流体,利用乘客在各站上下车人数来估算公交线路 OD 矩阵。将该方法应用于北京市分段计价的公交线路中,通过对比估算结果与实际公交 IC 卡的出行 OD分布,结果表明:在早高峰、晚高峰、全日的 OD 估算误差指数在0.75以上,且早高峰、晚高峰、全日估算的公交乘车站距与实际乘车距离的相关系数分别为0.98,0.98,0.99,验证了 FAM 法在公交线路不同时段 OD 估算中的精度与可靠性,与传统的均衡算法等解析模型相比,该方法简单、高效,且能够得到惟一解,在智能公交实时调度中具有较高的实用价值。      

基于IC卡数据的公交客流特征分析 ——以北京市为例

公交客流特征分析是公共汽(电)车线网规划和优化布局的基础.首先简要介绍基于公交IC卡数据分析公交客流特征的技术.进而以北京市为例,对公交客流的时空特征进行宏观、中观分析,对公交服务水平与城市发展的协调适配性做出评估,指出公共汽(电)车系统面临的挑战.最后,结合公交线网布局、运力配置不合理等问题,提出实现公共交通可持续发展的相关建议.